BGL considère le doublement des péages comme une augmentation d’impôt

Le doublement des péages, aujourd’hui adopté sans modifications par la commission des transports, est un scandale non seulement pour l’économie de transport de marchandises de taille intermédiaire, mais aussi pour la population dans son ensemble : il s’agit en réalité d’une augmentation d’impôt qui touchera un ménage de quatre personnes de plusieurs centaines d’euros par an et qui alimentera l’inflation déjà très élevée des denrées alimentaires. Cela touche surtout les ménages à revenus plus faibles.

(Berlin) Cette augmentation des péages est également une occasion manquée pour la transition écologique dans le transport de marchandises : en raison des goulets d’étranglement dans les chemins de fer, cette augmentation des coûts ne déplacera aucune tonne de fret de la route vers le rail. De plus, la coalition Ampel a manqué la grande opportunité de donner un coup de pouce significatif avec les recettes supplémentaires de la transition énergétique sur la route. Avec les fonds supplémentaires provenant de l’augmentation des péages, s’élevant à 7,6 milliards d’euros par an, on aurait pu faire avancer considérablement le développement de l’infrastructure de recharge électrique et soutenir de manière significative l’acquisition de camions électriques dans les années à venir. Ainsi, les camions électriques ne pourront jouer qu’un rôle de niche dans les années à venir.

Cette augmentation des péages est également un signe alarmant d’idéologie et de peu de respect pour les personnes touchées dans leur ensemble, les entreprises et les ménages privés. La manière dont cette loi a été imposée au parlement sans aucune compétence économique et sans tenir compte des propositions de modifications fondées sur des faits émanant du Mittelstand allemand concerné est honteuse. Au final, ce sont les entreprises de transport et les ménages qui paieront le prix de ce vol à l’aveugle contre l’économie et les citoyens.

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