Gruber propose des transports écologiques via « Book & Claim »

En tant que l’une des premières entreprises à le faire, Gruber Logistics propose des options de transport écologiques sur route via « Book & Claim ». Le système développé par le Smart Freight Centre (SFC) permet aux entreprises d’acquérir des parts de carburants alternatifs disponibles sur le marché, même si ceux-ci ne sont pas physiquement disponibles sur le trajet réservé.

(Bolzano) Le logisticien sud-tyrolien Gruber Logistics acquiert dans ce cadre des quotas de carburants à faibles émissions pour ses clients, qui pourront être ajoutés aux services de l’entreprise à l’avenir. Cela permet à Gruber Logistics de poursuivre sa position sur le marché en tant qu’entreprise logistique innovante et durable.

Le système « Book & Claim » ressemble à l’option de réservation déjà pratiquée dans le secteur de l’énergie pour l’électricité verte. L’électricité achetée provenant de sources d’énergie renouvelables n’arrive pas physiquement dans la prise de courant du consommateur, mais est injectée proportionnellement dans le réseau global. Ce principe est également utilisé depuis longtemps dans le secteur aérien et maritime pour permettre une allocation flexible des quotas de carburants à faibles émissions. Cependant, il manquait jusqu’à présent une reconnaissance internationale ou un instrument de réservation capable de gérer l’attribution de carburant entre fournisseurs et clients. Avec « Book & Claim », le SFC a comblé cette lacune et a fourni une méthodologie solide qui peut révolutionner la gestion de la logistique durable et ainsi accélérer considérablement la demande de carburants alternatifs et de modes de transport écologiques.

Facilite l’ajustement de l’offre et de la demande

« Il y a deux aspects essentiels qui plaident en faveur de ce nouveau système », explique Andrea Condotta, responsable des affaires publiques, de la durabilité et de l’innovation chez Gruber Logistics. « Le premier est évident : ‘Book & Claim’ facilite l’ajustement de l’offre et de la demande pour des solutions de transport durables. Le second réside dans la plus grande transparence du marché des carburants durables en Europe. » Selon Condotta, le commerce des carburants repose déjà aujourd’hui sur le contrôle des quantités mises sur le marché et non sur le suivi de chaque molécule de biocarburant. Cela signifie que, d’un point de vue pratique, l’utilisation physique réelle de carburants durables est plutôt l’exception, même si le carburant correspondant est acheté à la station-service. Au lieu de cela, des parts de biodiesel disponibles sur le marché ont été acquises.

Condotta : « En soi, comme dans le secteur de l’énergie, il n’est pas pertinent de savoir où se déroule le processus de décarbonisation. Il suffit qu’il ait lieu. Cependant, le contrôle des quotas de carburants alternatifs acquis par les entreprises de transport n’est actuellement pas effectué. Donc, lorsque nous parlons de ‘Book & Claim’, il s’agit de plus de flexibilité, mais aussi de plus de contrôle sur la chaîne d’approvisionnement. »

Ettore Gualandi, expert technique chez Gruber Logistics, explique que la crédibilité du système est essentielle à sa diffusion sur le marché. « Nous avons créé une ‘chaîne de responsabilité’ pour suivre complètement et numériquement le cycle de vie du carburant, de la production à la distribution jusqu’au ravitaillement de nos camions. Ainsi, nous pouvons garantir à nos clients une réduction nette de l’empreinte carbone CO₂. Même si le cadre international n’exige pas de système certifié par des tiers, nous avons soumis notre modèle ‘Book & Claim’ à deux audits externes pour renforcer sa crédibilité. Les audits ont confirmé à la fois la méthode de calcul des émissions et les quotas de carburant que nous avons acquis. »

Conscients de la responsabilité

« Nous sommes fiers d’être parmi les premiers acteurs à introduire ‘Book & Claim’. Mais nous sommes également conscients de la responsabilité qui en découle. De nos jours, il est essentiel de garantir les normes de sécurité d’un nouveau système, et c’est précisément avec cet objectif que nous avons testé notre modèle ‘Book & Claim' », souligne Martin Gruber, PDG du groupe éponyme.

Photo : © Gruber Logistics