Webfleet avec guide pour la transition vers la mobilité électrique

Webfleet, la solution de gestion de flotte de Bridgestone, avec des conseils pour la transition vers des flottes électriques dans le transport. La mobilité électrique est désormais une réalité – même dans les flottes commerciales. Cependant, la décision de remplacer les véhicules existants par des voitures ou des fourgonnettes électriques représente un défi pour de nombreux entrepreneurs. Les préoccupations concernant l’autonomie limitée, l’infrastructure de recharge incomplète, l’effort de maintenance ou le financement sont souvent exprimées dans ce contexte.

« Avec une planification minutieuse et une analyse des exigences et défis spécifiques de l’entreprise, ces doutes peuvent être dissipés », explique Wolfgang Schmid, responsable de la région centrale chez Webfleet. Avec le thème central de la mobilité électrique, Webfleet, le numéro 1 européen des fournisseurs de gestion de flotte, se présentera du 17 au 18 octobre 2023 au bfp FORUM à Mayence.

« Les gestionnaires de flotte qui envisagent de passer à la mobilité électrique doivent procéder de manière ordonnée pour optimiser les opportunités et minimiser les risques. Les solutions de télématique et de gestion de flotte aident à prendre la bonne décision. Il n’est pas nécessaire de convertir toute la flotte d’un coup. La plupart des entreprises avancent par étapes », ajoute Wolfgang Schmid.

Le passage à une flotte électrique

Quelle marque, quel type, quelle autonomie, quelle subvention : ce sont des critères courants lors de l’acquisition de véhicules électriques pour sa propre flotte. Selon Schmid, il convient d’abord de déterminer si les véhicules électriques répondent aux exigences opérationnelles, quels véhicules sont déjà en service, quelles sont les performances de conduite typiques et les types de trajets. « Si un employé se déplace chaque semaine de Berlin à Hambourg, la décision sera certainement différente de celle des techniciens qui se déplacent uniquement dans un rayon de 5 km », explique Schmid et ajoute : « Il s’agit ici de l’autonomie de la batterie, de la connaissance de l’infrastructure de recharge et des habitudes de conduite générales. Idéalement, ces dernières sont déjà enregistrées dans un logiciel dont les données doivent ensuite être analysées. »

Véhicules électriques : attention à la gestion de la charge, impliquer les employés

Les batteries sont le composant le plus précieux d’une voiture électrique et peuvent représenter jusqu’à 40 % de la valeur d’un véhicule électrique. Par conséquent, les gestionnaires de flotte se demandent comment optimiser la performance et la durée de vie de leurs batteries. Le principal fournisseur de solutions de télématique pour la gestion de flotte souligne : « Une gestion de la charge efficace et numérisée est essentielle. Cela garantit que les temps de charge sont coordonnés, que la conduite économe en énergie est suivie et que les intervalles de maintenance sont également signalés. » Cependant, les fourgonnettes ou voitures de société à batterie nécessitent généralement moins de maintenance que les voitures à moteur à combustion fossile et sont plus économiques à long terme pour l’entreprise – avec une conduite appropriée. « Dans tous les aspects techniques et financiers de la conversion à la mobilité électrique, il ne faut pas oublier une chose : les conducteurs et les employés doivent également s’habituer à l’utilisation des véhicules électriques et peuvent nécessiter une formation. Ainsi, les entreprises s’assurent que la technologie est utilisée correctement et que les craintes concernant l’autonomie sont surmontées », souligne Schmid.

Vérité des coûts des véhicules électriques

Les voitures électriques sont souvent plus chères à l’achat que les véhicules à combustion traditionnels. Cependant, avec des avantages fiscaux et des subventions gouvernementales qui s’appliquent non seulement aux véhicules, mais aussi à la création d’infrastructures, les entreprises peuvent économiser certains coûts. « Les entreprises devraient prendre en compte le coût total de possession sur la durée de vie d’un véhicule utilitaire pour déterminer si l’investissement est rentable à long terme », recommande Wolfgang Schmid.

Flotte mixte ? Comment réussir la gestion de flotte

NAprès la transition vers des fourgonnettes électriques, il est essentiel de gérer efficacement la performance des véhicules de l’ensemble de la flotte – y compris les véhicules existants à moteur à combustion – dans le quotidien opérationnel. « Il s’agit d’augmenter la productivité des flottes, de traiter la question de la durabilité, et ce, non seulement en ce qui concerne la mobilité électrique, mais aussi en ce qui concerne l’utilisation économe des ressources », précise Schmid.

Factbox : Étape par étape vers la flotte électrique

• Analyse de flotte : Quels véhicules sont les plus adaptés à la transition ? Prenez en compte des facteurs tels que le domaine d’application, les trajets quotidiens et les possibilités de recharge.
• Infrastructure de recharge : Y a-t-il suffisamment de possibilités de recharge pour vos véhicules électriques ?
• Analyse des coûts d’exploitation : La transition en vaut-elle la peine ?
• Exigences d’autonomie : L’autonomie des véhicules électriques choisis répond-elle à vos exigences opérationnelles ?
• Communication : Informez vos employés de la transition vers les véhicules électriques.
• Formation des conducteurs : Vos employés sont-ils suffisamment formés pour utiliser les véhicules électriques ?
• Aides et incitations : Quels programmes de subventions gouvernementales et régionales existent ? Quels avantages fiscaux pouvez-vous revendiquer ?

Ce n’est qu’une fois que tous les points sont clarifiés que les flottes devraient décider pour un modèle ou un autre et signer le contrat d’achat ou de leasing.