TGW Logistics présente une étude sur les systèmes de réfrigération du futur

Le fournisseur autrichien de meubles réfrigérés et de technologies de réfrigération Hauser, l’unité commerciale Grocery du spécialiste de l’intralogistique TGW Logistics et la Haute École de Steyr avec l’initiative de recherche Logistikum.RETAIL ont mené une étude sur les systèmes de réfrigération de demain. Quels processus doivent être couverts dans le commerce alimentaire ?

(Marchtrenk) Quels concepts de magasin ou de fulfillment doivent être pris en compte ? Et enfin : quelles sont les différences entre les exigences des détaillants traditionnels, des fournisseurs omnicanaux ou des acteurs purement en ligne ?

Dans l’étude, des détaillants alimentaires, des commerçants en ligne et des spécialistes omnicanaux ont été interrogés. Le processus global a été mis en avant : de la production des aliments à leur stockage jusqu’à la vente au point de vente. « Selon qu’il s’agit d’un détaillant, d’un acteur purement en ligne ou d’un fournisseur omnicanal, les exigences en matière de systèmes de réfrigération diffèrent considérablement », explique Michael Schedlbauer, vice-président du développement commercial Grocery chez TGW Logistics. « L’enquête a montré que le degré d’automatisation est actuellement faible, une grande partie des processus étant encore couverte manuellement. »

Magasin, Darkstore ou Centre de fulfillment

Dans le commerce de détail alimentaire, les meubles réfrigérés sont utilisés dans différents domaines : dans le magasin lui-même (aux comptoirs de service ou en libre-service) et en dehors des surfaces de vente dans le cadre du stockage ou pour la préparation des livraisons.

Pour la composition des commandes eFood, certaines entreprises utilisent des darkstores, qui sont construits de manière similaire à un supermarché. Pour une préparation optimale avec des trajets courts, ils sont architecturés de manière optimisée et combinent des meubles réfrigérés avec des cellules réfrigérées plus grandes.

Les centres de fulfillment dans le secteur alimentaire disposent généralement de quatre zones de température différentes, chacune ayant des exigences particulières en matière de conception et de technologie :

• Produits secs
• Zone réfrigérée 2-6 °C (produits laitiers, charcuterie, fruits)
• Zone réfrigérée 0-2 °C (produits de commodité, viande, poisson)
• Zone de congélation

Le défi particulier est la dimensionnement approprié des halls réfrigérés pour répondre aux exigences des clients, bénéficier de coûts énergétiques aussi bas que possible et obtenir un retour sur investissement (ROI) élevé. « En fin de compte, les besoins et exigences de toutes les parties prenantes doivent se traduire par un concept harmonisé, afin que le ‘shopping du futur’ soit aussi attrayant et durable que possible pour les consommateurs. Grâce à l’expertise des partenaires du projet de l’étude, le sujet est entre de bonnes mains », déclare Gerhard Hetzmannseder, directeur des produits et de l’ingénierie chez Hauser.

L’étude a clairement montré : le plus grand défi d’une chaîne d’approvisionnement à température contrôlée est de maintenir une chaîne de froid continue et sans interruption. De la réception des marchandises au stockage et à la préparation jusqu’à la dernière étape. La traçabilité doit être garantie à tout moment. « De plus, pour de nombreuses entreprises du secteur, d’autres facteurs deviennent également de plus en plus importants : en plus de l’ergonomie pour les employés, la durabilité, la consommation d’énergie et la flexibilité prennent également de l’importance », souligne l’expert de TGW, Michael Schedlbauer.

Perspectives dans la chaîne d’approvisionnement réfrigérée mises en évidence

« L’approche de recherche a permis de mettre en évidence des perspectives et des domaines d’action dans la chaîne d’approvisionnement réfrigérée dans le contexte de différents concepts de magasin et de fulfillment et de dériver des exigences pour les infrastructures/solutions de réfrigération », souligne le professeur assistant Dr. Michael Plasch. « Grâce au développement des trois cas d’utilisation (en ligne uniquement, hybride et magasin), les spécificités de chaque modèle commercial ont pu être prises en compte et des connaissances sur la largeur de l’assortiment, l’échange de données ainsi que l’utilisation de technologies et d’équipements techniques ont été acquises. »

Photo : © TGW Logistics