Amazon présente CHALET (Emplacement de recharge pour camions électriques)

Amazon présente aujourd’hui une nouvelle technologie open source appelée CHALET, qui aide le secteur privé, les gouvernements, les opérateurs de réseaux électriques et les autorités locales à identifier des emplacements appropriés pour les stations de recharge électriques pour poids lourds.

(Bruxelles) La détermination des emplacements pour une nouvelle infrastructure de recharge est l’un des défis les plus urgents pour la décarbonisation du secteur des transports. Des outils comme CHALET – dérivé de l’anglais « Charging Location for Electric Trucks » (Stations de recharge pour camions électriques) – peuvent contribuer à accélérer la réduction des émissions de CO2 dans le secteur logistique européen.

L’Alliance des acheteurs de fret durable (SFBA) est une alliance sectorielle indépendante d’acheteurs de fret qui se consacre, en collaboration avec ses membres et partenaires, à l’accélération de la décarbonisation du transport de fret, notamment par l’adoption de camions électriques. L’alliance utilise l’outil pour établir une liste de priorités élaborée par l’industrie pour le placement de l’infrastructure de recharge. De plus, l’alliance appelle le secteur à participer à la détermination des emplacements à l’aide de CHALET. Plus les fournisseurs de transport et de logistique saisissent leurs besoins dans l’outil, mieux la carte des emplacements reflète les besoins de l’industrie. La carte aidera à fournir à l’industrie et aux gouvernements des recommandations pour des investissements ciblés dans l’infrastructure de recharge publique.

Le secteur des transports est responsable de 22 % des émissions de gaz à effet de serre de l’UE

Le secteur des transports est responsable de 22 % des émissions totales de gaz à effet de serre de l’UE. Son électrification est l’un des leviers les plus prometteurs pour réduire les émissions de CO2 du transport. Cependant, l’infrastructure de recharge publique pour les véhicules électriques est encore en retard par rapport aux besoins des secteurs public et privé. L’un des plus grands défis réside dans l’identification des meilleurs emplacements pour maximiser l’utilisation dans l’ensemble de l’industrie publique et privée et développer les routes de transport les plus fréquentées en Europe.

CHALET répond à ce défi en permettant aux opérateurs de transport et de logistique de saisir des emplacements et des itinéraires spécifiques pour leur réseau logistique, ainsi que des facteurs individuels tels que la batterie du véhicule, l’autonomie et les temps de transit. CHALET prend en compte ces facteurs et génère une liste des emplacements de recharge optimaux. Amazon a développé CHALET sur une période de 18 mois et met maintenant le code à disposition en open source, afin que l’ensemble du secteur puisse bénéficier de cet outil.

D’autres acteurs de l’industrie accueillent également ce nouvel outil. L’association professionnelle Eurelectric encourage ses membres à participer, car plus la participation est importante, plus la carte des emplacements reflète les besoins réels du secteur. Toutes les informations spécifiques aux entreprises sont anonymisées et traitées de manière confidentielle. Pour plus d’informations, rendez-vous sur GitHub sous le nom de dépôt chalet-charging-location-for-electric-trucks.

« L’électrification du dernier kilomètre en Europe ne prendra de l’ampleur que lorsque l’infrastructure de recharge sera efficace et praticable. Nos équipes ont développé à cet effet un outil efficace et basé sur des données scientifiques.

Prendre des décisions plus stratégiques

Amazon met le code à disposition en tant que solution open source pour aider les entreprises de toutes tailles à prendre des décisions plus stratégiques en matière d’électrification », déclare Andreas Marschner, vice-président des services de transport d’Amazon.

« Pour accélérer l’adoption des camions électriques, des outils comme CHALET sont un facteur clé pour la décarbonisation réussie de notre secteur. Nous appelons le secteur à saisir des informations dans l’outil pour refléter ses besoins. L’identification des emplacements pour l’installation de l’infrastructure de recharge jouera un rôle clé dans la réduction des émissions », déclare Rik Arends, directeur de l’Alliance des acheteurs de fret durable, Smart Freight Centre.

« Étant donné la rapide adoption des véhicules électriques en Europe, l’expansion continue de l’infrastructure de recharge est essentielle pour faire avancer la décarbonisation du secteur des transports », déclare Kristian Ruby, secrétaire général d’Eurelectric. « Pour répondre à la demande croissante de recharge, les entreprises énergétiques et les autorités bénéficieront des contributions et recommandations des opérateurs de flotte pour identifier les meilleurs emplacements pour l’infrastructure de recharge. L’outil CHALET développé par Amazon est utile à cet égard. »

CHALET est la dernière initiative des efforts d’électrification en cours d’Amazon. L’expansion continue d’une flotte sans émissions soutient les efforts de l’entreprise pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2040. Amazon a lancé en 2022 ses premiers camions électriques de 40 tonnes en Allemagne et au Royaume-Uni. De plus, l’entreprise a annoncé qu’elle investirait plus d’un milliard d’euros dans l’électrification et la décarbonisation de son réseau de transport en Europe au cours des prochaines années. Cet investissement plus que doublera le nombre de véhicules électriques dans le réseau de transport d’Amazon, y compris d’autres poids lourds électriques, des fourgonnettes électriques et l’infrastructure de recharge nécessaire.

Soutien à la mise en œuvre

Amazon soutient également la mise en œuvre d’un cadre réglementaire européen ambitieux pour la décarbonisation des camions. Cela comprend des normes de CO2 plus strictes pour les poids lourds, qui augmenteraient les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les nouveaux camions dans l’UE à au moins 50 % d’ici 2030 et à 90 % d’ici 2040. Amazon plaide également pour une infrastructure de recharge pour véhicules électriques à l’échelle de l’UE. En tant que premier signataire du Climate Pledge, Amazon s’est engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2040 – dix ans avant l’accord de Paris.

Photo : © Amazon