Transition vers une logistique verte avec une gestion de flotte durable

Les thèmes de la durabilité et des émissions de CO₂ deviennent de plus en plus pertinents pour les entreprises. Jusqu’à présent, seules environ 500 entreprises en Allemagne étaient tenues d’inclure des informations sur la durabilité dans leurs rapports d’activité, désormais également les PME, ce qui représente un grand défi pour elles. Heinz Rothmann, Chef de projet EMEA chez Powerfleet, en parle.

Von: Heinz Rothmann

(Woodcliff/Düsseldorf) Selon la nouvelle directive européenne, toutes les grandes entreprises de plus de 250 employés et ayant un chiffre d’affaires net supérieur à 40 millions d’euros ou un total de bilan supérieur à 20 millions d’euros devront rendre des comptes. Pour les petites et moyennes entreprises (PME), les seuils sont fixés à 10 employés, 700 000 euros de chiffre d’affaires net ou 350 000 euros de total de bilan. Cette nouvelle obligation de reporting représente un grand défi, en particulier pour les PME.

Les entreprises de production sont particulièrement touchées. En effet, la fabrication et le transport de marchandises génèrent une empreinte carbone élevée qu’il faut réduire. Bien que la part des véhicules électriques dans les flottes de camions ait déjà doublé depuis 2021 selon Statista, la majorité utilise encore du diesel comme carburant – selon le rapport ACEA, cela représentait encore 98 % de tous les camions en 2022. À peine 0,1 % des véhicules utilitaires moyens à lourds sont entièrement alimentés par batterie.

Les clients préfèrent des solutions de transport durables

Cependant, les exigences des clients et des donneurs d’ordre augmentent. Ils préfèrent de plus en plus des solutions de transport durables qui permettent d’économiser du CO₂ dans la chaîne d’approvisionnement. Les véhicules électriques ou à hydrogène, les coûts énergétiques, les trajets courts et les emballages durables ne sont que quelques-uns des domaines pertinents à optimiser. Les solutions numériques qui permettent d’analyser l’empreinte carbone et la consommation de matériaux sont utiles à cet égard. Sur la base de ces données, les entreprises peuvent identifier des potentiels d’économies – par exemple en matière de consommation de carburant – et améliorer la maintenance. De plus, elles peuvent mieux respecter les réglementations légales, réduire leurs coûts d’exploitation globaux et accélérer l’augmentation de leur rentabilité.

Calcul de l’empreinte carbone d’une flotte

Les impacts environnementaux d’une flotte peuvent être déterminés de deux manières : par un calcul mathématique ou par une mesure précise. Mathématiquement, la consommation de CO₂ se calcule à partir de la consommation moyenne de carburant de la flotte et des émissions de CO₂ par litre de carburant consommé.

Cependant, la consommation réelle d’une flotte varie en fonction de la marque, du modèle et du temps d’utilisation des véhicules, et dépend également du style de conduite. Pour un calcul précis, il est donc nécessaire de se référer aux données historiques de la flotte. Elles donnent la consommation réelle, qui peut ensuite être multipliée par les valeurs de CO₂ pour calculer l’empreinte de la flotte. Un litre de diesel équivaut à 2,68 kg de CO₂. Pour l’essence, la valeur est de 2,31 kilogrammes par litre.

Les systèmes de gestion de flotte intelligents peuvent communiquer avec des appareils

Les systèmes de gestion de flotte intelligents, comme celui de Powerfleet, peuvent communiquer avec différents appareils IoT (Internet des objets) et de télématique, y compris ceux de tiers, ainsi qu’avec différents véhicules et systèmes d’entreprise. À cet effet, un tracker IoT est installé dans le véhicule, surveillant le temps de conduite, la distance, l’état de charge, la consommation de carburant et l’état de maintenance de chaque actif. L’outil fournit des paramètres qui vont au-delà de ceux du fabricant (OEM). Grâce à un tableau de bord, les gestionnaires de flotte reçoivent en temps réel des informations précieuses basées sur les données pour prendre des décisions importantes concernant l’ensemble de la flotte ou des véhicules individuels. De cette manière, une entreprise peut améliorer sa réputation publique et également renforcer la loyauté de ses employés envers l’entreprise, augmentant ainsi finalement ses bénéfices de manière quantitative et qualitative.

Les appareils IoT collectent des données importantes

Les appareils IoT collectent des données importantes et montrent, une fois traitées et analysées, au gestionnaire de flotte combien de tonnes de CO₂ au total son parc a émis et combien pourrait être économisé. L’analyse en temps réel se fait en comparaison avec les données et valeurs initiales saisies dans le système de gestion de flotte, telles que la marque de véhicule, le modèle, l’année de fabrication, le nombre de véhicules utilisés ainsi que leurs émissions respectives. Cela permet d’identifier et de rendre transparents les véhicules à fortes et faibles émissions, c’est-à-dire que les responsables des émissions élevées sont rapidement identifiés. Sur la base de ces aperçus et connaissances précieux, des mesures éclairées peuvent être prises concernant la maintenance, le remplacement par des modèles plus durables ainsi que le passage à des véhicules utilisant des carburants alternatifs.

Analyses basées sur les données du comportement de conduite

Des analyses basées sur les données du comportement de conduite fournissent également des indications précieuses sur la quantité d’émissions générées et si celles-ci dépassent la moyenne. Le suivi de l’état de charge, de la vitesse de conduite, des freinages et accélérations brusques ainsi que d’autres mesures informent les gestionnaires de flotte sur une situation de circulation ainsi que sur le style de conduite. Dès que des seuils définis de consommation de carburant ou de vitesse de conduite sont dépassés, ils reçoivent automatiquement un avertissement. Ils peuvent immédiatement prendre des mesures appropriées – par exemple des améliorations dans la planification des itinéraires ou des formations pour les conducteurs. De même, une forte charge, de longues distances ainsi que des trajets à vide augmentent inutilement les émissions de CO₂.

Les entreprises de logistique devraient régulièrement vérifier leurs flottes pour déterminer quand quels véhicules doivent être remplacés par des modèles à propulsion alternative afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂. À cet égard, des analyses en temps réel de l’occupation des véhicules et une surveillance régulière du comportement de conduite sont utiles. L’âge et l’état de maintenance des véhicules jouent également un rôle essentiel dans la décision de passer, par exemple, à des véhicules électriques.

Flottes vertes comme moteur d’entreprise

Changement climatique, initiatives politiques pour réduire les émissions, pression sociétale croissante et demande de mesures respectueuses de l’environnement : ces facteurs ont également fait des technologies durables un facteur de motivation important pour les décideurs en logistique. Proposer des technologies vertes qui non seulement profitent à la flotte et aux employés, mais qui alignent également tous les processus commerciaux avec la stratégie ESG, est aujourd’hui indispensable. L’utilisation de l’IoT soutient de manière décisive les initiatives ESG des entreprises grâce à des aperçus profonds et précieux sur le comportement des véhicules et des conducteurs, contribuant ainsi à la restructuration des flottes vers une entreprise de logistique verte du futur.

Photos/Graphiques : © Powerfleet

Heinz Rothmann est Chef de projet EMEA chez Powerfleet.

Il travaille dans l’entreprise depuis environ 15 ans,

d’abord en tant qu’ingénieur d’applications.
www.powerfleet.com/de
Profil LinkedIn de Heinz Rothmann :
bit.ly/44eUWMc