Gruber Logistics veut circuler électriquement à travers le Brenner

Serait-il possible d’utiliser des véhicules électriques pour le transport lourd sur de longues distances ? C’est la promesse de Gruber Logistics. L’entreprise multinationale de transport et de logistique a lancé, en collaboration avec VOLVO, le premier service de fret le long de l’un des principaux corridors européens, le col du Brenner, afin de tester l’utilisation de véhicules électriques dans le transport lourd sur de longues distances.

(Bozen) Le col du Brenner est l’un des principaux axes de transport entre le nord de l’Italie et l’Europe centrale. En raison de l’augmentation du volume de fret, non seulement les infrastructures routières et ferroviaires ainsi que les nœuds logistiques sont souvent surchargés, mais les émissions le long de la route augmentent également de manière constante. Un défi auquel Gruber Logistics, qui opère à l’échelle européenne, est également confronté. L’entreprise utilise l’axe nord-sud comme principal corridor pour ses transports de marchandises vers l’Autriche ou l’Allemagne. Dans le cadre de sa stratégie de durabilité, le groupe a réussi à transférer environ 40 % de ses transports vers le rail, mais la route reste un facteur important dans le mix des modes de transport. C’est pourquoi Gruber Logistics mise sur des motorisations alternatives et des solutions innovantes pour décarboniser le transport lourd.

« Nous adoptons une approche technologique neutre, ce qui signifie que nous ne comptons pas uniquement sur une seule solution. Avec les véhicules diesel que nous utilisons déjà aujourd’hui, nous pouvons réduire les émissions de 12 % par rapport à la moyenne du marché. De plus, nous utilisons régulièrement des véhicules au biodiesel et au bio-GNL, qui réduisent les émissions de 60 et 90 % respectivement. L’utilisation de véhicules électriques est maintenant la prochaine étape de ce développement. Une solution à zéro émission potentiellement évolutive », déclare Martin Gruber, PDG du groupe Gruber Logistics, et ajoute : « Pour permettre la diffusion des véhicules électriques, nous devons non seulement penser à la technologie et à l’infrastructure, mais surtout repenser la chaîne logistique. »

Avec ce E-Volvo, Gruber Logistics teste le trajet à travers le Brenner

Les véhicules électriques actuellement sur le marché n’ont qu’une autonomie limitée. L’idée derrière le nouveau service de fret est de réorganiser et d’optimiser les modèles logistiques actuels afin qu’ils puissent exploiter leur pleine capacité. Cela doit être réalisé notamment par la combinaison intelligente et individuelle de véhicules, de conducteurs et de technologies. Une clé importante réside également dans la prise en compte des possibilités de recharge existantes lors de la planification des horaires et des itinéraires des véhicules.

Daniel Alfreider, conseiller régional pour la mobilité et les infrastructures de la province de Bozen, soutient personnellement le projet. Lors d’une visite au siège de Gruber Logistics, il témoigne de son engagement et de l’objectif commun qui caractérise les institutions et les entreprises de la province de Bozen : « Le corridor du Brenner est l’un des principaux axes de transport en Europe. Pour nous, en tant que province de Bozen, il est important de mettre en place des mesures le long de l’axe du Brenner pour créer un ‘Green Corridor’. Grâce aux efforts et aux tests de Gruber Logistics, nous nous rapprochons au moins d’un pas de cet objectif. Ce n’est qu’avec des modèles logistiques bien pensés et éprouvés que le tournant pourra être réalisé. Dans ce domaine, Gruber Logistics est un pionnier non seulement en Alto Adige, mais à l’échelle européenne. »

Photos : © Gruber Logistics