TX Logistik investit dans 40 locomotives Vectron
15/05/2023 à 07 h 36
Une logistique de transport exceptionnelle s’est terminée à Munich
15/05/2023 à 07 h 40
Le mercredi 7 juin 2023 (08h30 - 17h30), le Forum Logistique VNL 2023 se tiendra au Musée des Transports de Suisse à Lucerne. L’association organisatrice Réseau Logistique (VNL) Suisse a élaboré un programme intéressant. Les intervenants principaux sont Alvaro Amo - Vice-Président Logistique Mondiale, HEXAGON - Dr. Johannes Heeb - Partenaire Senior, seecon - Vinko Castrogiovanni - Directeur Général Europe du Sud & Alpes, Fiege Logistik.
(Zürich/Lucerne) Le « tournant » a apparemment ouvert à la politique et à l’économie un aperçu de la boîte de Pandore des chaînes d’approvisionnement. L’impact sur les valeurs politiques et éthiques en Allemagne a rarement été aussi dramatiquement mis en lumière que par la soumission des Verts au Qatar, devant l’industrie énergétique et de l’armement, devant le pouvoir politique d’un Poutine. La realpolitik prime à nouveau sur la politique des valeurs. Des décisions sont prises sans que leur impact sur les systèmes de création de valeur globaux et complexes soit suffisamment éclairé ou compris.
Dépendances de la chaîne d’approvisionnement devenues transparentes
Le confinement pendant la crise du Covid a rendu transparentes les dépendances des biens de consommation critiques dans les chaînes de valeur mondiales à plusieurs niveaux. En même temps, il a également mis en évidence l’impact sur la consommation de combustibles fossiles et la pollution de l’environnement.
Le spectre de la pénurie d’énergie, qui d’une part a plongé la société européenne dans la peur et l’angoisse, a d’autre part engendré des gagnants et déclenché des investissements. Les investissements dans l’extraction future de combustibles fossiles ou nucléaires dépassent dans le monde entier les investissements dans les capacités des énergies durables.
Préservation de la capacité économique
Le changement démographique annoncé est là. Associé à une nouvelle éthique du travail, il conduit tendanciellement à beaucoup moins de travailleurs disponibles dans le système économique national. Il ne s’agit plus de croissance économique, mais déjà de la préservation de la capacité économique.
Il ne s’agit pas seulement d’automatisation dans la recherche de solutions, mais aussi de remettre en question et de redessiner la conception des réseaux de création de valeur.
Plus d’infos et inscription sur : www.logistikforumschweiz.com
Graphique : © VNL
