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L’année dernière, un total de 129 067 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés. Cela a donné lieu à 23 790 constatations. Comme les années précédentes, les constatations étaient principalement dues à des violations des poids et dimensions, à des défauts techniques ainsi qu’à des violations des temps de travail et de repos. Dans 4 700 cas, les véhicules contrôlés ont été immobilisés ou les chauffeurs ont été interdits de poursuivre leur route. Environ 2 900 d’entre eux étaient des véhicules immatriculés à l’étranger. Cela ressort du rapport sur les contrôles du transport routier, publié aujourd’hui conjointement par l’Office fédéral des routes (ASTRA) et l’Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières (BAZG).
(Berne) Les contrôles du transport routier augmentent la sécurité routière, assurent un meilleur respect des réglementations et garantissent ainsi une concurrence équitable. Les cantons ont intensifié, à la demande de la Confédération, les contrôles mobiles du transport routier depuis environ 20 ans. En 2022, en complément du travail policier normal, un total de 94 988 heures de contrôles mobiles du transport routier ont été effectuées sur les routes. De plus, 114 125 heures de contrôle ont été réalisées dans les centres de transport routier. En plus des polices, le BAZG vérifie également, dans le cadre des contrôles douaniers, les véhicules et les chauffeurs entrant ou sortant de Suisse.
Contrôles du transport routier par les polices
Dans les sept centres de contrôle du transport routier de la Confédération, 32 153 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été examinés. Cela représente une augmentation de 1,9 % par rapport à l’année précédente. 1 887 véhicules et/ou chauffeurs suisses (+2,9 %) et 9 580 véhicules et/ou chauffeurs étrangers (+4,4 %) ont été constatés. Parmi eux, 319 véhicules suisses (-1,2 %) et 2 063 véhicules étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs ont été interdits de poursuivre leur route (-2,2 %).
En plus des contrôles dans les centres de contrôle du transport routier, les polices effectuent également des contrôles mobiles. L’année dernière, un total de 58 947 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés (+0,6 % par rapport à 2021). Parmi eux, 5 708 véhicules suisses (-1,2 %) et 3 739 véhicules et/ou chauffeurs étrangers (-9,6 %) ont été constatés. 1 490 véhicules suisses (+11 %) et 828 véhicules étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs ont été interdits de poursuivre leur route (-5,5 %).
Les constatations et immobilisations étaient, comme les années précédentes, principalement dues à des problèmes de poids et de dimensions (10 592 cas, -0,6 % par rapport à 2021), à des défauts techniques (6 858 cas, -0,6 %) ainsi qu’à des violations des temps de travail et de repos (4 010 cas, +1,2 % par rapport à 2021). Des manipulations du système d’échappement (notamment des manipulations d’Adblue) ont été constatées 77 fois (+87,8 %). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.
Contrôles du transport routier par le BAZG
L’année dernière, le BAZG a contrôlé 37 967 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus aux postes frontières. Parmi eux, 252 véhicules suisses et 2 624 véhicules et/ou chauffeurs étrangers ont été constatés au sens des statistiques du transport routier. La plupart des cas concernaient également des problèmes de poids et de dimensions (2 340 cas), des défauts techniques (335 cas) ainsi que des violations des temps de travail et de repos (265 cas). Des mentions multiples sont également possibles ici.
Nouveau centre de contrôle au Tessin depuis décembre 2022
Le 2 décembre 2022, le centre de contrôle du transport routier (SVKZ) de Giornico TI a été mis en service sur le site de l’ancienne aciérie Monteforno. Désormais, le transport routier en direction du Gotthard est également contrôlé du côté sud. Il complète le SVKZ de Ripshausen UR, qui existe depuis 2009, du côté nord.
Avec la mise en service du SVKZ de Giornico, le transport routier est contrôlé des deux côtés des trois passages alpins du Simplon, du Gotthard et du San Bernardino, ainsi que du côté nord du Grand Saint-Bernard.
Le 31 août 2022, la première pierre du SVKZ à Oensingen a été posée. Les travaux de construction devraient être achevés à l’été 2024. Ensuite, le SVKZ sera mis en service.
Les statistiques détaillées peuvent être consultées à l’adresse suivante :
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