Le transfert du transport de marchandises à travers les Alpes stagne

L’année dernière, pratiquement autant de camions ont traversé les Alpes suisses que l’année précédente. La part de marché du rail est restée stable à un niveau élevé. C’est ce que montre le nouveau rapport semestriel de l’Office fédéral des transports (OFT).

(Berne) L’achèvement des Nouvelles Transversales Ferroviaires Alpines (NEAT) et du corridor pour les transports de quatre mètres de hauteur au niveau de l’axe du Gothard en 2020 avait donné un coup de pouce au transfert du transport de marchandises transalpin. Depuis lors, la situation est restée largement stable. Le nombre de trajets de camions a légèrement diminué l’année dernière, passant de 15 000 à 880 000. Comme les transports par rail ont également légèrement diminué, leur part de marché dans le transport de marchandises à travers les Alpes est restée inchangée à 73,9 % l’année dernière.

La stagnation du transfert est probablement due principalement aux problèmes accentués du rail dans le transport international nord-sud. L’année dernière, la ligne principale à travers l’Allemagne a été régulièrement interrompue ou surchargée. De plus, de nombreuses compagnies ferroviaires ont dû augmenter les prix de leurs offres en raison de la hausse des coûts de l’électricité ferroviaire et des sillons.

Le Conseil fédéral présentera dans le cadre du prochain rapport sur le transfert à l’automne 2023 les mesures qu’il souhaite mettre en œuvre pour promouvoir davantage le transfert.

Le rapport complet peut être consulté à l’adresse suivante :

https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/76365.pdf

Photo : © Loginfo24 / Adobe Stock