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La durabilité écologique, économique et sociale est un facteur central d’une intralogistique orientée vers l’avenir. L’action respectueuse de l’environnement constitue pour TGW une partie intégrante de la responsabilité entrepreneuriale. Ses initiatives d’économie d’énergie pour les systèmes, modules et produits ont été regroupées dans la Stratégie énergétique intelligente de TGW.
(Marchtrenk) Une gestion prudente des ressources n’est pas seulement un signe de conscience de la responsabilité entrepreneuriale, mais apporte également des avantages économiques concrets, surtout en période de prix élevés des matières premières.
Le logiciel ajuste la performance selon les besoins
Les systèmes intralogistiques sont conçus pour un débit maximal et une capacité maximale. Lorsque, en raison de la charge ou de la structure des commandes, la pleine performance n’est pas nécessaire temporairement, la performance des technologies de transport, des dispositifs de stockage, des navettes ou des trieurs peut être ajustée individuellement. Une réduction de la vitesse de 1,2 m/s à 0,8 m/s permet, par exemple, à la technologie de transport KingDrive® de réaliser une consommation d’énergie inférieure de 15 pour cent. Grâce à cette fonction de Smart-Kinematics, l’usure mécanique peut également être réduite.
L’arrêt automatique de parties d’installations ou d’installations complètes avec redémarrage contrôlé présente également un grand potentiel d’économie. Les opérateurs bénéficient de l’ensemble de ces mesures grâce à des coûts d’exploitation réduits sur la durée de vie d’un centre de fulfillment – le soi-disant Total Cost of Ownership (TCO).
« En tant qu’entreprise forte de plus de 50 ans d’expérience dans l’intralogistique, la gestion consciente des ressources est un principe central pour TGW – tant dans le développement de nouveaux systèmes, modules et produits que dans leur révision. Pour un nombre croissant de nos clients, l’efficacité énergétique est également un critère déterminant », souligne Thomas Gruber-Blanka, directeur de la gestion des produits chez TGW. « Dans notre portefeuille, nous utilisons systématiquement des composants écoénergétiques tels que des moteurs IE3 ou des moteurs à courant continu sans balais avec des rouleaux sans réducteur. »
Potentiel d’économie allant jusqu’à 17 pour cent
La technologie de transport KingDrive®, nommée d’après le co-fondateur de TGW, Heinz König, pour les cartons, conteneurs, plateaux et polybags, repose sur des rouleaux moteurs sans réducteur et sans entretien, ainsi qu’une alimentation électrique intégrée de 48 volts. La technologie innovante utilise l’énergie de freinage d’un rouleau pour entraîner d’autres rouleaux en série. L’énergie reste donc dans le système et est réutilisée directement sur place. KingDrive® consomme ainsi jusqu’à dix pour cent d’énergie en moins que les technologies de transport classiques.
Les dispositifs de stockage de la famille Mustang disposent, en plus d’une mécanique puissante, d’un logiciel de contrôle hautement développé et d’une technologie d’entraînement intelligente. Grâce à cette configuration, l’énergie de freinage peut être récupérée dans l’axe de mouvement horizontal ou vertical pour être utilisée dans l’autre axe. La consommation totale d’électricité peut ainsi être réduite jusqu’à 17 pour cent.
Navette avec fonction de récupération
Étant donné que les véhicules de navette accélèrent et ralentissent des centaines de fois par jour lors du stockage et de la récupération, le potentiel d’économie dans ce domaine est particulièrement important. L’énergie de freinage est stockée dans des supercondensateurs et peut être réutilisée par tous les véhicules d’un niveau pour accélérer.
Les navettes et les élévateurs de conteneurs sont également équipés par défaut d’une fonction de récupération qui renvoie l’énergie non utilisée au réseau électrique.
Photo : © TGW Logistics / Légende de l’image : La technologie de transport KingDrive® : rouleaux moteurs sans réducteur et sans entretien, avec une alimentation électrique intégrée de 48 volts.
