Deutsche Post DHL met en service le plus grand site de colis en Allemagne

Deutsche Post DHL a officiellement mis en service le nouveau centre de colis à Aschheim, renforçant ainsi ses capacités dans le réseau de colis DHL à l’échelle nationale. Aujourd’hui, le ministre-président de l’État libre de Bavière, Dr. Markus Söder, et Nikola Hagleitner, membre du conseil d’administration de Post & Paket Deutschland de Deutsche Post DHL Group, ont donné le coup d’envoi officiel du plus grand site de colis d’Allemagne, en présence du deuxième maire de la commune d’Aschheim, Robert Ertl.

(Munich) Le nouveau centre de colis est relié par un tunnel aux arrivées et départs du centre de colis DHL existant à Aschheim. Avec une capacité de tri allant jusqu’à 72 000 envois par heure, Aschheim, avec ses deux centres de colis, fait désormais partie des plus grands sites de colis du pays et des plus performants en Europe. Deutsche Post DHL a investi au total un montant à trois chiffres en millions d’euros dans le nouveau centre de colis.

Nikola Hagleitner : « Avec le nouveau centre de colis, nous disposons de capacités de tri supplémentaires indispensables sur un marché des colis en pleine croissance pour approvisionner les habitants de la région métropolitaine de Munich ainsi que de vastes parties de la Haute-Bavière. Nous contribuons ainsi à la protection du climat grâce à une technologie de tri innovante et un concept de construction écologiquement durable. De plus, notre entreprise crée environ 500 nouveaux emplois liés aux conventions collectives et à la sécurité sociale pour la région. » Actuellement, environ 600 employés travaillent sur le site de colis d’Aschheim.

Robert Ertl : « Cette installation ultramoderne offrira aux citoyens ainsi qu’à Deutsche Post DHL un service efficace et sécurisé. Elle stimulera également notre économie et créera des opportunités d’emploi. »

© Deutsche Post DHL Group | Nouveau centre de colis DHL à Aschheim

Projet de construction unique et écologique

Conformément à la stratégie de durabilité de Deutsche Post DHL Group, le centre de colis a été construit selon les normes de construction les plus modernes et de manière particulièrement durable. Une installation photovoltaïque sur le toit contribue à ce que le centre de colis puisse partiellement s’autosuffire en électricité verte. Le chauffage du centre de colis est assuré par de la chaleur de réseau respectueuse du climat, fournie par un fournisseur d’énergie régional. L’entreprise de fourniture d’énergie produit la chaleur principalement à partir de géothermie. De plus, le centre de colis dispose d’une toiture végétalisée. Celle-ci agit également comme isolation thermique, économisant ainsi de l’énergie en hiver et servant de bouclier contre la chaleur en été. De plus, la végétalisation a un effet d’absorption acoustique. En outre, Deutsche Post DHL utilise des camions à gaz pour un transport climatiquement neutre dans la succursale de Freising, à laquelle appartient le site de colis d’Aschheim.

Le nouveau bâtiment est situé sur un terrain de 67 000 mètres carrés, bien relié au réseau routier et ferroviaire. La capacité de tri actuelle du nouveau centre de colis est de 20 000 colis par heure. Avec l’achèvement de la nouvelle installation de tri au deuxième trimestre, elle atteindra une capacité de tri allant jusqu’à 40 000 colis par heure. La connexion au centre de colis existant, où jusqu’à 32 000 envois peuvent être triés par heure, se fait par un tunnel sous la Klausnerstraße avec une entrée et un espace de stationnement partagés. Une telle combinaison de deux centres de colis est unique en Allemagne jusqu’à présent. Les trois plus grands centres de colis DHL se trouvent actuellement à Obertshausen près de Francfort, Bochum et Ludwigsfelde. Chacun d’eux peut trier environ 50 000 envois par heure. Au total, Deutsche Post DHL Group exploite actuellement 38 centres de colis en Allemagne.

Photo : © Deutsche Post DHL Group / Légende de l’image : Inauguration officielle avec le ministre-président Markus Söder et la membre du conseil d’administration Nikola Hagleitner