Le groupe Simba-Dickie introduit SLOT de Cargoclix

Grâce à de meilleures possibilités de planification à la réception des marchandises, les camions n’ont plus besoin d’attendre et peuvent être déchargés directement. La solution logicielle basée sur le cloud réduit les coûts de personnel et de processus grâce à une gestion de l’information plus efficace.

(Freibourg) Que ce soit la célèbre voiture rouge Bobbycar de Big, les trains en bois d’Eichhorn ou les poupées pour bébés fidèles à la réalité de la société Corolle : sous la marque Simba-Dickie Group se regroupent de nombreuses marques de jouets connues. Une partie des jouets du groupe, dont le siège est à Fürth, est distribuée aux détaillants via l’entrepôt central de Simba-Dickie situé à Sonneberg, en Thuringe. Afin d’optimiser davantage les processus au quai et de réduire le temps d’attente pour les chauffeurs de camions, l’entreprise a récemment introduit à cet emplacement le système de gestion des créneaux horaires basé sur le cloud, SLOT, développé par la société de logiciels de Freiburg, Cargoclix. Depuis, environ six à dix camions sont traités quotidiennement à la réception des marchandises via le logiciel.

« Avant l’introduction, le temps d’attente pour les camions pouvait atteindre jusqu’à deux heures, car les livraisons n’étaient pas annoncées et toutes les capacités de déchargement étaient souvent épuisées », rapporte Sven Jakob, Senior Logistic Manager chez Simba-Dickie. Grâce au système, un déchargement direct est désormais généralement garanti, car le personnel peut être planifié et organisé en conséquence dès la veille. Ceux qui souhaitent réserver un créneau de livraison chez Simba-Dickie à Sonneberg peuvent le faire jusqu’à 120 jours à l’avance. Des réservations de dernière minute sont également possibles – jusqu’à la veille à 10 heures.

Les frais de 50 centimes par créneau réservé sont pris en charge par le groupe Simba-Dickie et ne sont pas répercutés sur les prestataires logistiques. « La raison en est que les coûts de processus et le gain de temps désormais possible compensent largement les faibles frais de réservation », explique Sven Jakob.

Comme raison de la décision en faveur du système de Cargoclix, le Senior Logistics Manager cite la facilité d’utilisation de l’outil, la notoriété de Cargoclix auprès des transporteurs et des conducteurs de fret, ainsi que les faibles coûts d’exploitation de l’application. « L’introduction de SLOT a été acceptée dès le départ par tous les prestataires logistiques », explique-t-il. Il voit les plus grands avantages du système dans une réduction des efforts grâce à une transmission d’informations plus efficace, la simplification et l’automatisation du processus d’inscription, ainsi que dans une meilleure planification des créneaux de déchargement. De plus, une coordination plus précoce et plus flexible des livraisons avec les prestataires est désormais possible.

En plus de l’entrepôt central à Sonneberg, le groupe Simba-Dickie exploite également des entrepôts à Burghaslach et Lam. D’autres entrepôts à l’étranger se trouvent auprès des filiales dans des pays tels que la Bulgarie, la République tchèque, les Pays-Bas, l’Espagne, la France, la Hongrie, l’Italie, la Pologne, l’Angleterre, la Norvège, l’Ukraine, les Émirats arabes unis, le Qatar, l’Afrique du Sud et la Turquie.

Photo : © Simba-Dickie Group