Contargo construit le plus grand réseau de recharge privé pour poids lourds électriques en Allemagne

La Rhenus Trucking GmbH & Co. KG a chargé fin janvier la SBRS GmbH, un fournisseur de technologie pour l’infrastructure de recharge électrique pour la route, du plus grand contrat individuel à ce jour pour l’infrastructure de recharge privée en Allemagne. Au cours de l’année, SBRS mettra en place 33 points de recharge sur 14 sites de Contargo en Allemagne. Cela permettra au prestataire de services de conteneurs trimodal d’augmenter sa flotte de sept poids lourds électriques à 33 dans les mois à venir.

(Duisbourg) « C’est une étape importante dans le parcours de notre entreprise vers la décarbonisation d’ici 2045 », déclare Jürgen Albersmann, directeur général de Contargo GmbH & Co. KG. « Car la mise en place d’une infrastructure de recharge performante et tournée vers l’avenir est la condition préalable à l’utilisation généralisée des poids lourds électriques pour le transport de conteneurs en transport local. »

Points de recharge sur 14 sites en Allemagne

Contargo et Rhenus Trucking ont reçu en juin 2022 les décisions de financement KsNI pour 28 poids lourds de 44 tonnes fonctionnant à batterie ainsi que l’infrastructure de recharge associée. Rhenus Trucking a commandé les véhicules et les livrera progressivement en 2023 à son client et entreprise sœur Contargo en tant que fournisseur de services. Parallèlement, SBRS mettra en place un total de 33 points de recharge d’une puissance de 250 kW chacun sur les sites de Contargo à Duisbourg, Voerde-Emmelsum, Emmerich, Francfort-Est, Parc industriel de Francfort-Höchst, Gustavsburg, Hambourg, Karlsruhe, Coblence, Ludwigshafen, Mannheim, Neuss, Weil am Rhein et Wörth.

« Avec une infrastructure de recharge aussi performante, nous pouvons utiliser les poids lourds électriques aussi flexiblement que les poids lourds diesel. En même temps, nous offrons aux conductrices et conducteurs un lieu de travail sûr pour l’avenir et silencieux », déclare Michael Starke, directeur général de Rhenus Trucking.

Andreas Stahl, directeur général de SBRS : « Après avoir réussi à initier la transformation dans les transports publics, nous réalisons maintenant avec Contargo le plus grand projet d’infrastructure pour poids lourds électriques qui nous ait été confié. » Stephan Nahmer, également directeur général de SBRS, ajoute : « La durabilité est une préoccupation qui nous tient à cœur et qui est ancrée dans l’ADN de notre entreprise. C’est pourquoi il est essentiel de réduire massivement les émissions dans le secteur des transports. Nos systèmes de recharge performants permettent de recharger complètement les poids lourds électriques en deux heures si nécessaire.

Exploitation 24 heures sur 24 possible

Michael Kleifges, directeur général du terminal intermodal de Duisbourg : « Cela nous permet d’utiliser les poids lourds même en exploitation 24 heures sur 24. Grâce à de courtes recharges intermédiaires, nous augmentons également leur autonomie, ce qui est essentiel pour notre flexibilité. »

Chez Contargo, l’objectif est de parcourir 1,5 million de kilomètres par an avec ces poids lourds électriques : « Cela nous permet d’économiser presque 1 500 tonnes de CO2e par an, soit déjà un pour cent de notre empreinte totale », déclare Kristiane Schmidt, Solutions durables Contargo. « Avec le développement de la mobilité électrique, nous offrons ainsi à tous nos clients la possibilité de réduire massivement leurs émissions. »

L’acquisition des 28 poids lourds électriques et de l’infrastructure de recharge correspondante est financée dans le cadre de la directive sur le soutien aux véhicules utilitaires légers et lourds avec des moteurs alternatifs respectueux du climat et l’infrastructure de recharge et de ravitaillement associée (KsNI) par le ministère fédéral des Transports et des Affaires numériques. La directive de financement est coordonnée par la NOW GmbH, les demandes étant approuvées par l’Office fédéral de la logistique et de la mobilité.

Photo : © Contargo / Légende de l’image : (de g. à dr.) Michael Starke, directeur général de Rhenus Trucking, Bernd Putens, directeur général du terminal intermodal de Duisbourg, Kristin Kahl, Solutions durables Contargo, Andreas Stahl, directeur général de SBRS, Kristiane Schmidt, Solutions durables Contargo, Stephan Nahmer, directeur général de SBRS, Michael Kleifges, directeur général du terminal intermodal de Duisbourg