Rapport annuel Ennshafen 2022 – Fort et orienté vers l’avenir

L’année 2022 a apporté de bonnes conditions pour la navigation au cours du premier semestre. Les marchandises classiques, telles que les aliments pour animaux, les céréales, les pierres, etc., ont principalement été traitées, tandis que le conflit en Ukraine a entraîné un déplacement des flux de marchandises. Les transports maritimes en provenance de l’Est ont considérablement diminué, tandis qu’une tendance vers les ports de l’Ouest (Rotterdam, Allemagne) a été constatée. Après l’expiration d’un important contrat de projet de 2021, il n’a pas été possible d’atteindre les valeurs maximales de l’année précédente. Le transbordement eau/terre en 2022 s’élève à 562 000 tonnes, ce qui est en dessous de la moyenne à long terme.

(Ennshafen) Au cours du second semestre, des restrictions temporaires dues à un faible niveau d’eau ont eu lieu, ce qui a conduit à alléger certains navires ou à transférer certains transports vers le rail. En particulier en cas de faible niveau d’eau, le rail est un partenaire de coopération important pour la navigation.

Une demande accrue a été constatée dans le domaine du transbordement de charges lourdes et encombrantes. Par exemple, des chargements de navires de conteneurs surdimensionnés pour une brasserie ou de pièces d’équipement pour l’aérospatiale ont eu lieu. Les marchandises lourdes et surdimensionnées peuvent, en raison de leurs grandes dimensions et de leur poids élevé, tirer pleinement parti des avantages de la navigation sur le Danube.

L’infrastructure sur le site a été modernisée et les entreprises établies sur place sont clairement en pleine croissance. First – DDSG a ouvert le premier dock flottant d’Autriche, permettant ainsi d’effectuer des travaux d’entretien et de réparation sur ses propres navires sur place. Fixkraft-Futtermittel a achevé l’extension de la ligne de mélange bio et Donausäge Rumplmayr a mis en service à l’automne 2022 la nouvelle usine de granulés avec un volume d’investissement d’environ 20 millions.

Le terminal à conteneurs d’Enns a été fortement sollicité avec un transbordement annuel de 457 500 TEU en 2022. Grâce à la grande disponibilité d’espaces de stockage au terminal, d’importantes quantités de conteneurs ont pu être stockées pour l’économie et les compagnies maritimes et récupérées à court terme si nécessaire. Les liaisons ferroviaires à haute fréquence vers les ports maritimes ont été étendues et même élargies à la relation avec le port de Rijeka.

L’infrastructure portuaire devient de plus en plus numérique. Ainsi, le projet de capture numérique des données de transbordement a été mis en œuvre au niveau logiciel et entrera en phase de test début 2023. Grâce à un échange ciblé d’informations et de données, la collaboration avec les entreprises de transbordement devrait devenir encore plus efficace à l’avenir.

Photo : © Ennshafen