SSI Schäfer automatise l’entrepôt d’Ostendorf à Emstek

En seulement six mois, SSI SCHÄFER a automatisé le système de rayonnage mobile existant chez Ostendorf à Emstek grâce à l’utilisation de véhicules guidés automatisés (AGVs) et du logiciel de logistique intralogistique WAMAS® . Les effets positifs de la solution logistique semi-automatisée étaient perceptibles et mesurables dès le Go-Live à la mi-2021 : des processus sans erreur et transparents, ainsi qu’un flux de matériaux constant, indépendant des ressources et donc plus efficace dans un fonctionnement en 3 équipes.

(Neunkirchen/Emstek) La société Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH est l’un des principaux fabricants de systèmes de tuyauterie pour eaux usées en Allemagne et commercialise ces tuyaux en plastique et accessoires en polypropylène depuis 1973. Ses clients sont principalement issus de l’industrie de la construction, qui commande généralement de grandes quantités dans diverses variantes et opère dans un environnement coûteux. Compte tenu de la croissance continue et de l’exigence de délais de livraison de plus en plus courts, Ostendorf a déjà mis en service un nouveau centre de distribution central à son siège à Vechta en 2017. Ce centre est destiné à la préparation optimisée des marchandises pour la nuit et a été équipé par SSI SCHÄFER d’un entrepôt à canaux automatisé, y compris des moyens de levage SSI Orbiter® et du logiciel de logistique intralogistique WAMAS® ainsi que de la technologie de transport.

Au site d’Emstek, Ostendorf devait également adapter ses processus à des conditions de marché de plus en plus exigeantes. Les opérations dans le domaine de la logistique intralogistique devaient être optimisées, la productivité augmentée et les coûts réduits. Parallèlement, un contrat a été conclu avec un client principal de l’industrie de la construction pour précommander des marchandises sur des palettes mixtes. Dans ce contexte, il a soudainement fallu maintenir et déplacer davantage de matériaux d’emballage et de palettes dans l’entrepôt. Cependant, le personnel approprié pour le surcroît de travail associé et pour un fonctionnement en 3 équipes est rare – en particulier dans la région de Oldenburger Münsterland, où le plein emploi prévaut. Ostendorf a donc opté pour une solution semi-automatisée et rapidement installable de Plug & Play de SSI SCHÄFER, qui est particulièrement adaptée aux petits entrepôts avec des performances de traitement modérées : la nouvelle solution avec les systèmes de transport sans conducteur (FTS) en combinaison avec le système de rayonnage mobile existant (VRS) couvre de manière fiable les processus de stockage et de déstockage ainsi que les transports internes. Ostendorf bénéficie ainsi d’une grande sécurité des processus 24 heures sur 24.

Un partenaire en tant qu’entrepreneur général

Le choix s’est porté sur SSI SCHÄFER, car Ostendorf souhaitait un seul partenaire en tant qu’entrepreneur général pour l’ensemble de la solution, y compris toutes les interfaces. Cela a considérablement facilité la communication et a permis un déroulement du projet optimisé en termes de temps. De plus, on pouvait se référer à une bonne collaboration dans d’autres projets, comme pour l’entrepôt à rayonnages hauts à Vechta et pour le système de rayonnage mobile à Rain am Lech. Dans la mise en œuvre des projets, SSI SCHÄFER s’est révélé être un partenaire fiable et compétent. Enfin, Ostendorf connaissait déjà le logiciel de logistique intralogistique WAMAS® du site de Vechta et en avait eu de bonnes expériences.

« L’idée de passer à une automatisation complète comme à Vechta aurait été exagérée pour Emstek », rapporte Ludger Stroot, directeur de l’usine Emstek chez Ostendorf. « Mais nous voulions tout de même automatiser dans une certaine mesure pour bénéficier des avantages qui en découlent. Les systèmes de transport sans conducteur étaient la technologie appropriée dans ce contexte et parfaitement adaptés au débit relativement faible. » « De plus, le temps pressait », ajoute Lukas Varelmann, responsable de la logistique interne chez Ostendorf. « Alors que la planification et la mise en œuvre d’un entrepôt à rayonnages hauts entièrement automatisé avec demande de construction prennent au moins trois ans, nous avons réussi à atteindre les objectifs fixés en moins de six mois grâce à la semi-automatisation. »

Intégrable directement dans les structures logistiques

Un tel délai raisonnable souligne les avantages particuliers de la solution logistique évolutive mise en place : « La combinaison du système de rayonnage mobile et du système de transport sans conducteur est mature en tant que standard et intégrable directement dans les structures d’entrepôt du client », explique Stefan Reichwald, directeur des ventes chez SSI SCHÄFER. « Ainsi, la solution pour la gestion automatisée des palettes a des effets positifs immédiats sur la fiabilité et la qualité des livraisons ainsi que sur les coûts d’exploitation en cours. »

Le projet de semi-automatisation a été mené à bien par SSI SCHÄFER en collaboration avec le spécialiste des AGV DS Automotion, une entreprise du groupe SSI SCHÄFER, à la mi-2021. Les partenaires ont mis en place une interface avec le système de rayonnage mobile existant. Parallèlement, ils ont assuré l’intégration des AGVs, de la technologie de transport ainsi que l’intégration complète dans l’environnement logiciel WAMAS® d’Ostendorf. « Avec le logiciel inclus, il s’agissait d’un package de solution global. C’est pourquoi la décision de le mettre en œuvre de cette manière a été facile », souligne Lukas Varelmann.

Flux de matériaux en fonctionnement de trois équipes

« Les AGVs permettent à Ostendorf d’avoir un flux de matériaux constant en fonctionnement de 3 équipes, les processus sont clairement structurés et les erreurs sont presque exclues », explique Roland Hieslmair, ingénieur commercial chez DS Automotion. Cela soulage les employés, qui assument aujourd’hui des tâches transversales au sein de la salle de contrôle. De plus, tous les processus sont clairement traçables via WAMAS®. La communication sûre et fiable entre le VRS et les AGVs empêche également les temps d’attente : lorsque le véhicule s’approche de l’allée cible, celle-ci est déjà déclenchée pour s’ouvrir.

Le logiciel envoie des commandes au « contrôleur de flotte »

Le logiciel communique avec le système de rayonnage mobile par le biais de codes-barres via ProfiNet. « WAMAS® envoie les commandes au contrôleur de flotte de DS Automotion, que l’on peut imaginer comme une sorte de « central de taxis » », explique Roland Hieslmair. Le système vérifie simultanément quel véhicule est libre et attribue l’ordre de transport. Pour une commande de déstockage, WAMAS® assure une ouverture anticipée de l’allée, afin que l’AGV puisse entrer directement. Il y prend la palette demandée et la transporte au point de transfert de la technologie de transport. Le contrôleur de flotte informe WAMAS® de l’achèvement de la commande et le FTS est prêt pour la prochaine tâche.

Photo : © SSI Schäfer / Légende de l’image : Ludger Stroot, directeur de l’usine Emstek chez Ostendorf