Schmitz Cargobull livre des wagons à hydrogène à Hylane

Schmitz Cargobull a livré la première combinaison de véhicule climatiquement neutre composée d’un châssis de camion M.KO et d’un wagon à hydrogène à son client hylane. La structure fabriquée dans l’usine de production de Schmitz Cargobull en Lituanie est équipée d’un sol multifonctionnel, de deux rails de sécurité pour le chargement ainsi que d’un hayon élévateur, complétant ainsi le wagon à hydrogène de Hyundai.

(Horstmar/Toddin) L’assemblage réel du véhicule et l’approbation DEKRA du véhicule complet ont eu lieu dans l’usine GRW à Toddin, où la fabrication de projets de Schmitz Cargobull se poursuit également. Ainsi, Schmitz Cargobull est le premier partenaire de construction certifié de Hyundai en Allemagne.

Avec Dirk Nuxoll, directeur général de GRW, et Sabine Essmann, responsable des comptes clés internationaux pour la logistique et le secteur alimentaire chez Schmitz Cargobull, Bruno Altenschöpfer, responsable de la flotte chez hylane, a réceptionné le véhicule pour sa première utilisation sur la route. « Je suis ravi de la rapidité avec laquelle ce concept a pu être mis en œuvre. Ce véhicule est une nouvelle pierre angulaire pour des solutions de transport durables avec hydrogène en Allemagne », a déclaré Bruno Altenschöpfer.

« Les solutions pour le transport de marchandises durable sont particulièrement importantes pour Schmitz Cargobull. Nous sommes ravis de réaliser ce formidable projet pilote en si peu de temps et nous allons finaliser un total de 17 véhicules dans les prochaines semaines. Les structures de camion de Schmitz Cargobull sont optimisées pour accueillir les réservoirs d’hydrogène à l’avant », a déclaré Sabine Essmann.

Concept pour l’utilisation pratique

« En tant que premier camion à hydrogène homologué en série en Allemagne, nous avons eu l’honneur de présenter le véhicule avec Schmitz Cargobull lors de la conférence spécialisée BMDV sur les ‘Véhicules utilitaires respectueux du climat’ à Berlin. Nous avons également pu présenter en détail notre concept pour l’utilisation pratique des camions », a déclaré Sara Schiffer, directrice générale de HyLane GmbH, « les véhicules de type ‘XCIENT Fuel Cell’ seront préparés pour leur utilisation sur la route en fonction des souhaits des clients. Des caisses réfrigérées et de transport sec seront montées sur les châssis de camion pour transporter les marchandises de manière appropriée. Certains des véhicules recevront également une remorque réfrigérée ».

Les utilisateurs ne paient que les kilomètres réellement parcourus

En tant que fournisseur de mobilité exclusivement climatiquement neutre à la location, hylane propose, grâce au soutien du ministère fédéral des Transports et du Numérique, ses véhicules à des conditions avantageuses. Les utilisateurs ne paient que les kilomètres réellement parcourus. En tant que client de hylane, on économise ainsi non seulement des émissions de CO2 de manière prouvée – un certificat sur l’économie individuelle de CO2 est délivré – mais aussi des coûts.

Photo : © Schmitz Cargobull / Légende de l’image (de g. à d. : Andreas Kirchner, Dirk Nuxoll (tous deux GRW), Danijel Babic (Hyundai), Bruno Altenschöpfer (hylane), Sabine Essmann (Schmitz Cargobull), R. Keiten-Schmitz (Dekra)