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DHL Global Forwarding, le spécialiste du transport aérien et maritime de Deutsche Post DHL Group, et GoodShipping étendent leur partenariat de longue date. GoodShipping est un pionnier mondial et un leader du marché en matière de Carbon Insetting, visant à décarboniser le transport maritime par un mélange modifié de carburants maritimes. Avec la commande récente d’environ 60 millions de litres de carburants maritimes durables, DHL économisera au total 180 000 tonnes d’émissions de TtW-CO2e d’ici 2024, tant pour les transports FCL que LCL.
(Bonn/Amsterdam) Cela correspond à peu près à la quantité de carburant maritime conventionnel consommée par dix porte-conteneurs lors de leur voyage d’Asie vers l’Europe. La coopération entre DHL Global Forwarding et GoodShipping dure depuis cinq ans. Les deux visent à rendre le transport maritime plus respectueux de l’environnement grâce à l’insetting.
« En 2017, nous étions la première entreprise de logistique à collaborer avec GoodShipping. Un levier important pour réduire nos émissions de CO2 est l’utilisation de carburants durables, et le service d’insetting de GoodShipping nous complète parfaitement à cet égard. Ils ont établi un processus rigoureux et contrôlé, respectent nos normes élevées de durabilité et partagent notre objectif d’une logistique sans émissions. Nous sommes très heureux de pouvoir poursuivre et élargir cette coopération », déclare Tim Scharwath, PDG de DHL Global Forwarding.
Rôle de pionnier dans le secteur du transport
En signe de leur engagement commun envers le secteur, DHL Global Forwarding et GoodShipping souhaitent également piloter un nouveau concept de comptabilisation de l’insetting avec l’organisation à but non lucratif Smart Freight Centre. Selon ce concept, les réductions d’émissions grâce aux carburants durables sont attribuées à des clients spécifiques, en dissociant la comptabilisation des caractéristiques environnementales des carburants de leur flux physique. Ainsi, les clients peuvent contribuer aux réductions d’émissions dans leur chaîne d’approvisionnement et les déclarer, même si la réduction n’est pas physiquement liée à leur activité de transport concrète. Ce nouveau cadre devrait être transformé en une norme industrielle générale.
« Avec cet engagement, DHL Global Forwarding prend vraiment un rôle de pionnier dans le secteur du transport », déclare Dirk Kronemeijer, PDG de GoodShipping. « Avec son objectif de devenir climatiquement neutre d’ici 2050, DHL est notre partenaire parfait pour une collaboration stratégique à long terme bénéfique pour les deux parties. Nous avons le plus grand respect pour le leadership que l’entreprise démontre avec cet engagement majeur. Cela approfondira encore notre coopération. »
Avec le service GoGreen Plus de DHL, la voie est ouverte pour passer à un transport propre et durable. Dans le cadre de GoGreen Plus, les clients de tous les secteurs de Deutsche Post DHL Group peuvent utiliser différentes options pour minimiser les émissions liées à la logistique et d’autres impacts environnementaux tout au long de la chaîne d’approvisionnement - par exemple, l’utilisation de carburants durables. Ainsi, sur la base de normes internationalement convenues, il est calculé combien de carburants fossiles l’expéditeur aurait utilisés sans le service d’insetting. Ensuite, la quantité correspondante est remplacée par des biocarburants durables, exclusivement issus de déchets et de résidus.
Transférer les réductions d’émissions de gaz à effet de serre aux clients
Avec le mécanisme « Book & Claim », DHL peut transmettre les avantages des réductions d’émissions de gaz à effet de serre (émissions de portée 3) à ses clients, les aidant ainsi à atteindre leurs propres objectifs climatiques. L’offre de produits GoGreen Plus fait partie de la feuille de route de durabilité de l’entreprise à moyen terme jusqu’en 2030 et soutient l’objectif intermédiaire de couvrir au moins 30 % des besoins en carburant avec des carburants durables. Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le cadre de l’accord de Paris sur le climat, le groupe investira 7 milliards d’euros dans des carburants et des technologies durables d’ici 2030.
