PORT DE KIEL accueille le ferry « Aura Seaways » de DFDS

C’est une première escale d’un genre particulier : mardi après-midi, le ferry « Aura Seaways » de la compagnie danoise DFDS a accosté pour la première fois au port de Kiel. C’était la première fois qu’un navire de la nouvelle génération de ferries se mettait à quai aux postes d’amarrage 5 et 6, spécialement optimisés, au port de l’est. L’utilisation de la nouvelle rampe ainsi que le chargement et le déchargement qui ont suivi se sont déroulés sans problème et ont pu être réalisés en moins de quatre heures.

(Kiel) Le succès de cette première opération montre que les projets de modernisation au port de l’est ont porté leurs fruits. « Même s’il s’agit cette semaine des trois premières escales d’essai, c’est aussi le début réussi d’une nouvelle ère dans le trafic ferry Kiel – Klaipėda avec DFDS comme partenaire de longue date à nos côtés », souligne Dr. Dirk Claus, directeur général de SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG. Dans le cadre du processus de chargement et de déchargement, le système de reconnaissance automatique des camions présent au poste d’amarrage a également été testé avec succès via un système de vidéo gate approprié. Cela fait partie d’une vaste mesure de numérisation pour le terminal et devrait permettre à l’avenir un changement de statut entièrement automatique du processus de déchargement et de chargement.

Un des plus grands ferries de son genre

Le « Aura Seaways », avec ses 230 mètres de long et une capacité de chargement de 4500 mètres linéaires pour les camions ainsi que des cabines pour jusqu’à 600 personnes, est l’un des plus grands de son genre au monde. Le navire répond également aux nouvelles normes de l’EEDI (Energy Efficiency Design Index) grâce à l’un des systèmes de scrubber les plus modernes. Par rapport aux ferries actuels sur la ligne, le « Aura Seaways », construit en 2021, peut réduire son empreinte carbone de un cinquième. Après cette première escale mardi, le navire fera encore deux escales à Kiel cette semaine. Dans ce cadre, les nouvelles rampes RoRo, spécialement rénovées pour les ferries de nouvelle génération, seront principalement testées.

Les travaux correspondants ont été achevés il y a quelques semaines et visent à rendre le terminal du port de l’est encore plus futuriste dans le domaine des ferries. Jusqu’à présent, les plus petits ferries « Athena Seaways » et « Victoria Seaways » ont opéré sur la ligne Kiel-Klaipėda, et ils reprendront également temporairement le service à partir de dimanche.

Optimisation de l’infrastructure au port de l’est

Le projet de construction au port de l’est « Port de l’est de Kiel – Développement de l’axe de transport maritime vers les pays baltes par le renforcement des rampes RoRo et l’optimisation de la circulation » comprenait deux projets distincts. Les deux visent une utilisation plus efficace de l’espace et une optimisation durable de l’infrastructure au port de l’est. Le projet de construction, d’un montant de 11,2 millions d’euros, a été soutenu par une subvention du programme économique régional avec des fonds de la tâche commune « Amélioration de la structure économique régionale » (GRW) d’un montant de 6,7 millions d’euros.

Photo : © PORT DE KIEL