Rails par le bas : NRS de Lübeck donne un aperçu de l’atelier de wagons

À l’occasion de la journée nationale des rails, la Lübecker Hafenbahn invite petits et grands à jeter un œil derrière les coulisses. Le 16 et 17 septembre, le lieu de rendez-vous est l’atelier de wagons de Nordic Rail Service (NRS), filiale de la Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG). Parmi les attractions, il y aura également des véhicules et des équipements lourds.

(Lübeck) Qui sait ce qu’est une V100, qui sait comment fonctionne le moteur d’une V60 ou une « Köf » ? Qui a envie d’essayer ses compétences de conduite sur un simulateur de ligne ferroviaire ? Ceux qui se reconnaissent dans cette description trouveront leur bonheur lors de la journée des rails chez NRS. On pourra y voir, entre autres, un wagon de marchandises sous un angle inhabituel, à savoir par le dessous, des Unimogs à 2 voies et une machine à bourrer. Des locomotives de la Deutsche Bahn (DB) sont également attendues.

« Nous voulons faire de la publicité pour notre secteur », explique Thomas Toschka, responsable des opérations ferroviaires chez NRS. « Nous espérons surtout susciter l’intérêt des jeunes pour notre métier. Nous sommes toujours à la recherche de nouveaux apprentis, mais aussi de professionnels expérimentés partageant notre passion pour le rail. » De plus, nous souhaitons, en collaboration avec l’Autorité portuaire de Lübeck (LPA), montrer l’importance du chemin de fer à cet endroit pour Lübeck et le transport de marchandises par rail.

Le site de NRS se trouve au 6, rue Einsiedel, à proximité immédiate du chantier naval de Gollan (quartier des chantiers navals). Des places de parking sont disponibles gratuitement. L’atelier de wagons de NRS est également le point de départ d’un voyage avec des voitures de voyageurs de plus de 60 ans. Les trains nostalgiques organisés par la LPA partent de la gare principale de Lübeck et se dirigent d’abord vers le Konstinkai. Là, l’entreprise lübeckoise Claus Rodenberg Waldkontor montre comment elle décharge le bois importé par bateau et par rail.

Ensuite, le train se rend à l’atelier de wagons dans le quartier des chantiers navals. Des camions de vente avec grillades et boissons s’occupent de la restauration. Après un arrêt de 40 minutes, le train retourne à la gare principale.

Photo : © Daniel Kahns