Camion Pro e.V. constate des violations massives du droit du travail

Déclaration de Camion Pro e.V.

En Allemagne, les conditions de travail précaires autour des installations sportives pour la Coupe du Monde de football sont actuellement critiquées. En principe, une telle discussion est nécessaire et juste ; cependant, une réflexion nationale devrait également avoir lieu avant de pointer du doigt d’autres pays. Qui fait cela se rendra peut-être vite compte que la base éthique et morale en Allemagne est également assez instable.

Le syndicat professionnel Camion Pro e.V. a constaté dans une étude - réalisée en collaboration avec l’Université économique de Vienne et l’Université de Brisbane (Australie) - des violations massives du droit du travail et du droit social européens et allemands dans le secteur du transport en Europe. Cette étude a été présentée lors du symposium « Esclavage moderne dans le secteur du transport » en avril par des spécialistes de l’Université économique de Vienne, de l’Université de Brisbane (Australie) et du syndicat professionnel Camion Pro e.V. Il a été démontré qu’ici aussi, des étrangers en provenance de pays tiers sont massivement employés dans des conditions de travail illégales, remplissant même des éléments constitutifs de la traite des êtres humains et de la criminalité organisée.

50 pour cent des trajets sur les autoroutes allemandes effectués par des Européens de l’Est

Le groupe de personnes concernées provenant de pays non membres de l’UE, comme la Biélorussie, l’Ukraine et d’autres pays d’Europe de l’Est et d’Asie, est estimé par des experts à environ 500 000 personnes, qui circulent avec leurs camions en Allemagne pour notre prospérité. Comme le montre la statistique de péage de Toll Collect/Bureau fédéral des transports de marchandises, près de 50 % des trajets de camions sur les autoroutes allemandes sont effectués par des entreprises d’Europe de l’Est, principalement de Pologne et de Lituanie, qui sont massivement impliquées dans le dumping social. Des experts lors du symposium en avril, dont le député européen Ismail Ertug, ont qualifié ces conditions d’esclavage moderne.

Face à ces résultats, le conseil d’administration de Camion Pro, Andreas Mossyrsch, commente la discussion actuelle sur les conditions de travail au Qatar comme suit :

Lors de ces transports illégaux sur le sol allemand, des cargaisons de nombreuses grandes entreprises allemandes, telles que des entreprises alimentaires, des magasins de meubles et presque toute l’industrie automobile, sont également transportées. Ces transports sont organisés notamment par de grands logisticiens allemands comme DHL et DB Schenker, qui, en confiant leurs commandes de fret à des entreprises de transport douteuses en Pologne et en Lituanie, non seulement profitent de l’exploitation des esclaves du travail sur le sol allemand, mais font également partie des principaux instigateurs du dumping social dans le secteur du transport européen. Ces conditions ont été révélées notamment par notre syndicat professionnel Camion Pro e.V., qui a réalisé des documentaires télévisés à ce sujet avec divers diffuseurs de service public.

DHL et DB Schenker ne sont pas les seuls à être coupables ici ; des dizaines d’autres grands et moyens transporteurs sont également impliqués dans le commerce douteux avec des conducteurs de pays tiers comme la Biélorussie. Cependant, DHL (Deutsche Post) et DB Schenker (Deutsche Bahn) sont des entreprises dans lesquelles l’État allemand est impliqué. On ne peut pas faire de reproches similaires à Qatar, en lien avec les entreprises de construction qui y sont basées.

En ce qui concerne la lutte contre le dumping social - du moins dans le secteur de la construction - l’État du désert semble, comme l’indiquent les récents communiqués de presse, faire des progrès et s’efforcer de respecter les normes internationales des travailleurs. Dans cette comparaison, l’Émirat semble en avance sur l’Allemagne.

La douane allemande semble tolérer les circonstances

Les autorités allemandes - en tête desquelles la douane allemande, responsable du respect des normes telles que le salaire minimum - connaissent ces conditions des conducteurs de camions d’Europe de l’Est sur les routes allemandes depuis des années ; cependant, peu de choses ont été faites jusqu’à présent. Au contraire : la récente étude de Camion Pro e.V. montre que les conditions de travail de ce groupe en Allemagne se sont même détériorées qualitativement et quantitativement ces dernières années. Le syndicat professionnel Camion Pro e.V. a récemment pu démontrer le retard que les autorités allemandes ont dans la lutte contre le dumping social.

La douane allemande, qui devrait être à la pointe de la lutte contre l’emploi illégal, semble en fait avoir commencé à tolérer des conditions d’emploi manifestement illégales pour les travailleurs d’Europe de l’Est.

Photo : © CamionPro