La Commission d’accélération des chemins de fer en Allemagne se réunit pour la première fois

Aujourd’hui, la Commission d’accélération des chemins de fer, convenue dans le contrat de coalition, s’est réunie pour la première fois au ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV). Le ministre fédéral Dr. Volker Wissing a ouvert la première séance à Berlin. La commission est dirigée par le secrétaire d’État parlementaire et commissaire fédéral aux transports ferroviaires Michael Theurer.

(Berlin) Le ministre fédéral Dr. Volker Wissing : « Dans le contrat de coalition, nous avons beaucoup prévu pour le mode de transport ferroviaire. Nous mettons cela en œuvre de manière cohérente et déterminée. Avec la création de la Commission d’accélération, nous faisons maintenant un pas important. Car il est clair que la situation actuelle ne peut pas rester telle quelle. Si nous voulons que cela s’améliore rapidement, nous devons également remettre en question les processus existants et emprunter de nouvelles voies. Nous avons besoin d’une transformation fondamentale et d’une refonte des chemins de fer en Allemagne.

Ils doivent être une alternative attrayante et équivalente dans la concurrence des modes de transport - également pour atteindre les objectifs climatiques. Dans la Commission d’accélération, nous rassemblons toutes les forces pour amener le chemin de fer et l’infrastructure ferroviaire à un niveau dont nous pouvons tous être fiers. Pour que le chemin de fer redevienne performant, tout le monde doit s’y mettre. »

Recours à un trésor d’expérience exceptionnel

Michael Theurer, secrétaire d’État parlementaire auprès du ministre fédéral du Numérique et des Transports : « Pour la Commission d’accélération des chemins de fer, nous rassemblons les principaux décideurs du secteur économique, scientifique, administratif et politique autour d’une table. Cela nous permet de tirer parti d’un trésor d’expérience exceptionnel. Ensemble, nous nous occuperons de préoccupations très concrètes qui rendront le transport ferroviaire plus attrayant à court et moyen terme. L’objectif est de travailler avec le secteur pour élaborer d’ici la fin de l’année des recommandations d’action qui aideront à surmonter les obstacles et à apporter rapidement des améliorations réalisables. »

La Commission d’accélération est composée de décideurs de haut niveau issus de la politique, de la science, de l’administration, du secteur ferroviaire ainsi que de l’industrie ferroviaire et de la construction.

Une liste des membres est disponible via le lien suivant :

www.bmdv.bund.de/beschleunigungskommission

Développement de l’infrastructure ferroviaire et augmentation de la capacité

La Commission d’accélération doit contribuer à faire avancer le développement de l’infrastructure ferroviaire et à augmenter la capacité du réseau existant. Pour cela, elle s’occupera notamment des domaines d’action suivants : Instruments et sources de financement plus efficaces, numérisation de la planification, de l’autorisation et de l’exécution des travaux, augmentation de l’acceptation du public pour les projets d’infrastructure ferroviaire, accélération des projets globaux de la constatation des besoins à la mise en service, élimination de la pénurie de main-d’œuvre qualifiée, réduction des obstacles juridiques, exceptions dans le droit de planification, augmentation de la capacité par l’optimisation de l’utilisation de l’infrastructure, construction économe en capacité, gestion numérique de la capacité, réduction du retard d’entretien, promotion de projets de transport régional transfrontaliers, modèles de gestion pour les entreprises d’infrastructure, optimisation de l’utilisation de l’infrastructure du point de vue des utilisateurs (par exemple, véhicules, harmonisation des vitesses), création d’un climat favorable à l’innovation. Les recommandations d’action qui en résultent doivent s’adresser à tous : la politique, l’administration, tous les acteurs du secteur ferroviaire ainsi que de l’industrie ferroviaire et de la construction. La commission doit penser aussi largement que possible et montrer de nouvelles voies et approches d’action.

Élément central de la politique ferroviaire

La Commission d’accélération des chemins de fer est un élément central de la politique ferroviaire du BMDV. Parallèlement, le processus de création d’un secteur d’infrastructure orienté vers le bien commun par la fusion de DB Netz AG et de DB Station & Service AG est en plein essor.

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