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Test réussi dans le transport ferroviaire de marchandises : TX Logistik AB, filiale suédoise de la société allemande TX Logistik AG, a fait circuler en Suède un train de 838 mètres de long. L’entreprise de logistique ferroviaire, appartenant au groupe Mercitalia (Gruppo FS Italiane), a utilisé le train entièrement chargé sur le parcours d’environ 500 kilomètres entre Malmö et Frövi (province d’Örebro).
(Troisdorf/Malmö) Ce train de TX Logistik AB transportait des denrées alimentaires de la chaîne de distribution suédoise Coop. L’Autorité suédoise des infrastructures de transport, Trafikverket, était le troisième partenaire impliqué dans le test.
Sur la plupart des lignes, seuls des trains d’une longueur maximale de 630 mètres sont actuellement autorisés en Suède. « Une extension à 838 mètres augmenterait considérablement les capacités de transport et rendrait le transport ferroviaire de marchandises encore plus efficace et attrayant pour les expéditeurs », déclare Lars Winther Sørensen, directeur général de TX Logistik AB en Suède. Cela constitue une condition essentielle pour transférer davantage de marchandises de la route vers le rail. Même pour les marchandises qui ont jusqu’à présent été transportées presque exclusivement par la route, Lars Winther Sørensen estime qu’une utilisation plus large du rail est possible.
L’utilisation de trains plus longs est un impulsion importante pour un transport intelligent sur le plan climatique par rail. En particulier, la combinaison d’une grande capacité de chargement par train et d’une grande vitesse contribue à un système de transport hautement productif. Ainsi, le train d’essai a transporté 48 remorques et a circulé à des vitesses allant jusqu’à 120 kilomètres par heure. Il était donc plus rapide que les trains lors de tests comparables dans d’autres pays. Il était tracté par une locomotive à quatre essieux, généralement utilisée dans le transport ferroviaire de marchandises.
Augmenter la part ferroviaire avec l’allongement du train
Coop transporte des denrées alimentaires et d’autres marchandises par rail en Suède depuis 2009. Depuis 2012, TX Logistik opère pour la chaîne de distribution entre Bro, à 30 kilomètres au nord-ouest de Stockholm, et Malmö. Il y a seulement deux ans, le nombre de rotations a été doublé, passant de dix à vingt. « 30 % de nos transports sont aujourd’hui effectués par rail », explique Peter Rosendahl, responsable du transport chez Coop Logistik. La chaîne de distribution aimerait augmenter cette part. « C’est pourquoi nous avons participé à ce projet d’avenir et espérons pouvoir allonger nos trains dans un avenir proche. »
D’autres tests prévus
Lors de la planification et de la mise en œuvre des deux essais les 8 et 9 mai, TX Logistik, Coop et Trafikverket ont travaillé en étroite collaboration. D’autres tests en Suède sont prévus.
Photo : © TX
