ELVIS AG et BVMW mettent en garde contre la pression sur les prix dans le secteur de la logistique

La lutte pour la survie se poursuit : La forte augmentation des prix des carburants aggrave la situation économique déjà tendue dans le secteur du transport. Ensemble, le European Freight Alliance of International Forwarders (ELVIS AG) et l’association des PME, BVMW, exigent donc enfin des allégements efficaces pour les transporteurs : « La politique et l’administration doivent garantir plus de transparence sur le marché des carburants et s’assurer que la baisse des prix mondiaux soit répercutée sur le consommateur final et non utilisée pour maximiser les profits. »

(Berlin/Alzenau) « Le secteur du transport et de la logistique est toujours sous une pression énorme. Après deux années de pandémie, la plupart des entrepreneurs ne peuvent de toute façon pas encore tirer pleinement parti de la situation. Le niveau actuel des prix des carburants aggrave encore cette situation et freine la reprise qui commence lentement. S’ajoute à cela la pénurie flagrante de conducteurs, avec laquelle nous luttons en Allemagne depuis des années et qui s’est encore aggravée à cause de la guerre en Ukraine », explique Nikolja Grabowski, membre du conseil d’administration de l’ELVIS AG. « En tout, les entreprises de transport doivent donc faire face à une multitude de problèmes sur lesquels elles n’ont aucune influence. La réduction du prix du diesel promise dans le cadre du paquet de soutien pourrait certes aider à sécuriser la liquidité à court terme, mais un soutien substantiel pour les entreprises a un autre visage. »

Aide nécessaire : Maintenant !

Le 23 mars 2022, le comité de coalition s’est mis d’accord sur un deuxième paquet de soutien, qui prévoit notamment la réduction de la taxe sur l’énergie sur les carburants pendant trois mois. Cependant, il n’est pas encore clairement établi quand cette réduction sera effective. À ce sujet, Markus Jerger, président de l’association des PME, BVMW, déclare : « Pour un transporteur de taille moyenne, rien que les augmentations de prix actuelles à la pompe entraînent rapidement des coûts supplémentaires de plusieurs centaines de milliers d’euros par an. En même temps, les coûts pour l’additif AdBlue ont également augmenté de manière dramatique. Les entreprises ont donc besoin d’une aide efficace, et elles ont besoin de cette aide maintenant. Le paquet de soutien actuel ne peut donc être que le début. Si le gouvernement fédéral ne renforce pas le paquet de manière exhaustive et n’applique pas immédiatement les mesures, de nombreuses entreprises de transport de taille moyenne risquent de disparaître. L’éventuelle perte généralisée de capacités de transport aurait des conséquences désastreuses pour la stabilité des chaînes d’approvisionnement en Allemagne. »

Les prix du pétrole brut en baisse ne sont pas répercutés

De plus, les deux associations soulignent l’importance de mécanismes de marché fonctionnels et d’une formation des prix équitable sur le marché de l’énergie et demandent au gouvernement fédéral de mettre en place des mécanismes de contrôle plus efficaces, afin que les baisses de prix sur les marchés des matières premières parviennent effectivement aux consommateurs finaux.

« Nous avons récemment pu observer que l’augmentation des prix du pétrole brut faisait exploser les prix des carburants, tandis que les baisses de prix du pétrole brut n’étaient pas répercutées sur les consommateurs finaux. Il ne doit pas être permis que les compagnies pétrolières profitent de la situation au détriment des PME et de l’ensemble de la population. Le gouvernement fédéral doit donc utiliser tous les instruments à sa disposition pour garantir un marché fonctionnel », concluent Jerger et Grabowski.

Photo : © BVMW