La Suisse contrôle 140’000 poids lourds en 2021

Au cours de l’année 2021, un total de 139 732 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés en Suisse. Cela a donné lieu à 24 410 constatations et dans 4 650 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs ont été interdits de poursuivre leur route. Cela ressort du rapport sur les contrôles de poids lourds, publié aujourd’hui conjointement par l’Office fédéral des routes (OFROU) et l’Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières (BAZG).

(Berne) Les contrôles augmentent la sécurité routière, assurent un meilleur respect des réglementations et contribuent ainsi à une concurrence équitable entre le rail et la route. En conséquence, les cantons ont intensifié les contrôles mobiles de poids lourds à la demande de la Confédération depuis environ 20 ans. En 2021, en complément du travail policier normal, un total de 94 512 heures de contrôles mobiles de poids lourds ont été effectuées sur les routes. De plus, 96 162 heures de contrôle ont été réalisées dans les centres de poids lourds. En plus des polices, le BAZG vérifie également, dans le cadre des contrôles douaniers, les véhicules et les chauffeurs entrant ou sortant de Suisse.

Contrôles de poids lourds par les polices

Dans les sept centres de contrôle de poids lourds de la Confédération, 31 564 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été examinés. C’est 12,6 % de plus que l’année précédente, lorsque, en raison de la pandémie de Corona, beaucoup moins de camions étaient en circulation. 1 834 véhicules et/ou chauffeurs suisses (+13,0 %) et 9 172 étrangers (+21,1 %) ont été constatés. Parmi eux, 323 véhicules suisses (-4,7 %) et 2 109 étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs ont été interdits de poursuivre leur route (+3,7 %).

En plus des contrôles dans les centres de contrôle de poids lourds, les polices effectuent également des contrôles mobiles. L’année dernière, un total de 58 577 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés (+2,7 % par rapport à 2020). Parmi eux, 5 777 véhicules suisses (-4,5 %) et 4 137 étrangers (+19,1 %) ont été constatés. 1 342 véhicules suisses (+11,6 %) et 876 étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs (+38,4 %) ont été interdits de poursuivre leur route.

Les constatations et immobilisations ont eu lieu, comme les années précédentes, principalement en raison de problèmes de poids et de dimensions (10 654 cas, +15,0 % par rapport à 2020), en raison de défauts techniques (6 899 cas, +16,5 % par rapport à 2020) ainsi qu’en raison du non-respect des temps de travail et de repos (3 964 cas, +19,6 % par rapport à 2020). Des manipulations du système d’échappement (notamment des manipulations d’Adblue) ont été constatées 41 fois (+20,6 % par rapport à 2020). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.

Contrôles de poids lourds par le BAZG

L’année dernière, le BAZG a contrôlé 49 591 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus aux postes frontières. Parmi eux, 279 véhicules suisses et 3 211 étrangers ont été constatés au sens des statistiques sur le transport de poids lourds. La plupart des cas concernaient également des problèmes de poids et de dimensions (3 022 cas), des défauts techniques (354 cas) ainsi que le non-respect des temps de travail et de repos (310 cas). Des mentions multiples sont également possibles ici.

Nouveau centre de contrôle au Tessin à partir de l’automne 2022

À l’automne 2022, le centre de contrôle des poids lourds (SVKZ) de Giornico sera mis en service sur le site de l’ancienne aciérie Monteforno. Cela permettra également de contrôler le trafic de poids lourds circulant vers le sud en direction du Gothard. Il complète le SVKZ de Ripshausen, qui existe depuis 2009, sur le côté nord.

Les investissements pour le SVKZ de Giornico s’élèvent à environ 250 millions de francs, et un nouvel accès autoroutier sera également réalisé dans le cadre des travaux. Après la mise en service du SVKZ de Giornico, le trafic de poids lourds sera contrôlé des deux côtés des trois passages alpins du Simplon, du Gothard et du San Bernardino, ainsi que sur le côté nord du Grand Saint-Bernard. De plus, le SVKZ à Oensingen est en cours de réalisation et devrait pouvoir être mis en service en 2023.

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