CargoBeamer ouvre une nouvelle liaison entre Cologne et Sète

Le prestataire logistique CargoBeamer a lancé une nouvelle liaison pour le transport ferroviaire non accompagné de remorques. Entre Cologne en Allemagne de l’Ouest et Sète dans le sud de la France, l’opérateur intermodal leader exploite depuis mars une nouvelle ligne, qui est desservie par deux rotations par semaine. En plus des remorques, des caisses mobiles et des conteneurs peuvent également être transportés.

(Leipzig/Cologne/Sète) En collaboration avec le prestataire de services KV primeRail, CargoBeamer agit en tant qu’opérateur des trains et est responsable de leur planification et de leur disposition. Le seul client du service est l’entreprise danoise de transport maritime et de logistique DFDS, ce qui permet à CargoBeamer de mettre en service sa première liaison exclusivement réservée à un client.

L’attribution des créneaux sur les trains est effectuée par DFDS. Par train, 38 remorques peuvent être transportées sur des wagons de type T3000. Depuis Sète, il est également possible de prolonger le transport par ferry à travers la Méditerranée jusqu’à Yalova en Turquie. Pour la traction des trains entre la France et l’Allemagne, l’entreprise française Europorte a été sélectionnée. Europorte fait partie du groupe Getlink, qui, en tant que propriétaire de l’Eurotunnel, fournit également la seule liaison ferroviaire entre la France et le Royaume-Uni. Après que CargoBeamer et Getlink aient déjà annoncé en septembre 2021 un partenariat pour le transport ferroviaire non accompagné de remorques entre Calais (FR) et Ashford (UK), la collaboration entre les deux entreprises est désormais renforcée par l’ajout de la liaison Cologne – Sète.

Réduction des émissions de CO2 par rapport à la route de 85%

Avec ce nouveau service, CargoBeamer permet, en collaboration avec ses partenaires, un transport de marchandises respectueux de l’environnement sur une nouvelle ligne. Par rapport à la route, les émissions de CO2 générées lors du transport par remorque sont réduites d’environ 85 %. Par train, cela représente une économie de 45 000 kg de gaz à effet de serre, prouvant ainsi que le rail est à nouveau un mode de transport d’avenir sur la voie d’une logistique respectueuse du climat. De plus, le transport non accompagné des remorques, où le conducteur et le tracteur ne montent pas à bord du train, contribue également à alléger la pénurie croissante de conducteurs de camions en Europe.

Élargir encore le portefeuille

Boris Timm, directeur des opérations de CargoBeamer, déclare : « Nous sommes très heureux d’ajouter la liaison Cologne – Sète à notre réseau. Avec le service spécialement adapté aux besoins des clients de DFDS, nous pouvons élargir encore notre portefeuille tout en envoyant un message fort au marché sur la flexibilité de nos services ferroviaires. Grâce à l’acquisition d’Europorte comme partenaire, nous collaborons désormais avec trois des plus grandes entreprises de traction en France et travaillons ensemble en continu pour créer de nouvelles lignes de transport respectueuses de l’environnement par rail en tant que mode de transport d’avenir. »

Photo : © CargoBeamer