Associations de transport sur les nouvelles règles de détachement et de cabotage

Nouvelles règles de détachement et de cabotage : Les trois associations de transport de France (FNTR), des pays nordiques (NLA) et d’Allemagne (BGL) rappellent que le paquet mobilité contribuera à lutter contre le dumping social, à améliorer les conditions de travail des conducteurs dans le transport routier de marchandises et à créer des conditions de concurrence équitables avec des conditions de marché justes.

Erik Østergaard, président de la NLA : « La Commission européenne a déployé de nombreux efforts pour soutenir la mise en œuvre de la directive de détachement pour les conducteurs. La directive joue un rôle clé dans la garantie d’un transport équitable en Europe. Elle garantit la rémunération des conducteurs selon les normes de l’État d’accueil où la prestation de transport a été effectuée. Il appartient maintenant aux États membres de mettre en œuvre cette directive le plus rapidement possible et de la contrôler efficacement. »

Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR : « Avec le nouveau cadre juridique pour le cabotage et la ‘phase de refroidissement’, nous avons un outil en main pour stopper les pratiques de marché déloyales en interdisant le contournement des règles de cabotage. Nous devons faire respecter ces dispositions avec vigueur. »

Plus d’application nécessaire

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, porte-parole du conseil d’administration du BGL : « Nous constatons déjà des réactions positives du marché face au paquet mobilité et observons que les entreprises s’installent plus près des marchés qu’elles desservent. Pour faire des nouvelles réglementations de transport un véritable succès, une application beaucoup plus stricte est nécessaire, y compris en ce qui concerne le retour du conducteur et du camion. »

Photo : © BGL / Légende de l’image : Prof. Dr. Dirk Engelhardt, porte-parole du conseil d’administration du BGL