Dachser étend sa flotte de véhicules sans émissions

Le prestataire logistique Dachser intensifie l’utilisation de véhicules à zéro émission. Ce sont des camions et des voitures particulières qui n’émettent ni gaz à effet de serre ni polluants atmosphériques. Dans un premier temps, l’entreprise familiale mettra sur les routes européennes au moins 50 camions électriques à batterie supplémentaires d’ici fin 2023 et prévoit d’intégrer environ 1 000 voitures électriques dans sa flotte de véhicules de société et de service.

(Kempten) De plus, Dachser va promouvoir le développement et l’essai de camions utilisant la technologie des piles à hydrogène dans le cadre de projets pilotes. Au plus tard à partir de 2023, les premiers véhicules de différents fabricants devraient circuler dans le réseau Dachser.

« Le secteur du transport ne peut atteindre l’objectif à long terme de la communauté mondiale de zéro émission nette qu’avec des véhicules à zéro émission. Ils jouent donc également un rôle clé dans la mise en œuvre de notre propre stratégie de protection du climat », explique Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) chez Dachser. « Nous élargissons considérablement l’utilisation de ces véhicules respectueux de l’environnement dans les années à venir afin de recueillir des expériences pratiques précieuses et de contribuer à l’augmentation des volumes. »

Dans le réseau de fret de Dachser, les véhicules électriques à batterie sont actuellement principalement utilisés pour les livraisons urbaines. En plus des vélos cargo assistés électriquement, Dachser utilise en Europe principalement des véhicules électriques pesant jusqu’à 7,5 tonnes dans le cadre de transports quotidiens. Les véhicules de série entièrement électriques dans des classes de poids plus élevées étaient jusqu’à présent à peine disponibles sur le marché. Actuellement, Dachser utilise uniquement à Stuttgart, la capitale du Bade-Wurtemberg, un modèle pré-série du camion de 19 tonnes eActros dans le cadre d’un partenariat d’innovation avec Daimler.

De nouveaux camions à zéro émission à venir

Au cours des deux prochaines années, Dachser va acquérir au moins 50 camions supplémentaires à zéro émission, y compris des poids lourds à batterie électrique et des tracteurs de différentes marques, soit par ses propres moyens, soit en collaboration avec des partenaires de transport.

« Nous faisons avancer activement l’utilisation de véhicules sans émissions dans notre réseau européen afin de les intégrer de manière optimale dans nos processus de transport. Ce sont des investissements dans l’avenir qui porteront leurs fruits à long terme », explique Alexander Tonn, Chief Operations Officer (COO) Road Logistics chez Dachser. « Nous élargissons cette année le champ d’application des camions sans émissions aux transports régionaux et en particulier aux transports de navettes. De plus, nous souhaitons utiliser des véhicules de manœuvre électriques pour le déplacement de conteneurs interchangeables et de remorques dans nos agences. »

Flotte de véhicules de service électriques

En outre, d’ici fin 2023, un véhicule de société ou de service sur deux chez Dachser en Europe sera un véhicule électrique à batterie. Cela représente environ 1 000 voitures particulières au total. Les conducteurs de véhicules de service ainsi que les agences Dachser peuvent choisir parmi différents modèles de différents fabricants. La transition vers des voitures particulières entièrement électriques se fera progressivement, car le profil d’utilisation requis ne correspond pas toujours aux capacités techniques des véhicules. De plus, en raison des délais de livraison très longs, il n’est pas possible de répondre aux besoins à court terme. Les membres du conseil exécutif de Dachser passeront entièrement aux véhicules de service électriques en 2022.

Parallèlement, Dachser met en place suffisamment de points de recharge pour les véhicules de service électriques dans ses agences. De plus, plus de 40 nouvelles bornes de recharge rapide pour camions, chacune avec une puissance de 180 kW, sont en projet. Tous les points de recharge seront alimentés par de l’électricité verte, soit achetée, soit produite par des installations photovoltaïques.