Liebherr livre 80 grues mobiles portuaires à travers le monde en 2021

Les grues mobiles portuaires Liebherr ont connu une année de vente réussie en 2021 avec plus de 80 nouvelles unités vendues et un volume de commandes sans précédent. Liebherr reste le leader incontesté du marché des grues mobiles portuaires. En plus de divers points forts de vente sur tous les continents, une forte demande pour des entraînements principaux électriques et le LPS 420 E entièrement électrique a été constatée.

(Rostock) Liebherr a enregistré une année record avec ses grues mobiles portuaires maritimes. Le volume de commandes a été plus élevé que jamais en 2021. Au total, plus de 80 nouvelles unités et plusieurs équipements d’occasion ont été vendus à des clients du monde entier. Des grues mobiles portuaires Liebherr ont été commandées dans 31 pays différents. Tous les continents étaient représentés, avec une forte augmentation dans les régions du Moyen-Orient et de l’Afrique de l’Ouest, ainsi que des marchés de base stables en Europe et en Amérique du Nord et du Sud. Le LHM 550 est, comme les années précédentes, le modèle le plus vendu, suivi de près par le LHM 420. Une forte augmentation des ventes du LHM 800 a été notée, ayant plus que triplé par rapport à l’année précédente.

Les revenus totaux ont dépassé toutes les années de vente précédentes. Cela a permis à Liebherr de se constituer un carnet de commandes très prometteur dans le domaine des grues mobiles portuaires et de regarder avec confiance vers l’année 2022. « La grue mobile portuaire Liebherr et ses avantages techniques clairs sur le marché des MHC ont de nouveau convaincu des clients du monde entier. Je suis très fier de notre équipe de vente ici à Rostock et dans plus de 40 points de vente et de service dans le monde entier. Ce n’est que grâce à notre collaboration coopérative et partenariale que nous pouvons répondre aux besoins de nos clients, » déclare Andreas Müller, directeur des ventes pour les grues mobiles portuaires Liebherr.

Une demande sans précédent pour les grues portiques

Un autre record sans précédent a été enregistré dans le domaine des grues portiques. Jamais auparavant autant de grues portuaires avec une base portique n’avaient été vendues en une seule année. Plus de 20 nouvelles unités étaient des grues portiques à rotation Liebherr (LPS). Liebherr a enregistré un grand projet de grues portiques à la fin de l’année 2021. Le principal fabricant d’acier en Italie, Acciaierie d’Italia, a commandé quatre nouvelles grues portiques LPS 800. Les quatre unités seront entièrement électriques et permettront un transbordement de marchandises sans émissions. De plus, elles sont équipées du système hybride Liebherr Pactronic, qui fournit au besoin une puissance supplémentaire à la grue.

Des terminaux sans émissions en plein essor

Près de la moitié de toutes les grues mobiles portuaires vendues en 2021 étaient équipées d’un entraînement principal électrique et étaient donc prêtes pour un transbordement de marchandises sans émissions. La demande pour différentes solutions d’entraînement électrique a même doublé par rapport à l’année de vente 2019. « Liebherr représente depuis des décennies la durabilité en matière d’entraînements. Nous voyons que nos moteurs électriques hautement développés révolutionnent le transbordement portuaire. Ensemble avec nos partenaires, nous continuerons à avancer vers un transbordement portuaire durable. Nos grues innovantes et le développement de technologies d’entraînement neutres en CO2 enthousiasment l’industrie. Les concurrents essaient de rattraper, mais Liebherr est depuis de nombreuses années le leader dans le domaine du développement et de l’innovation, » commente Andreas Ritschel, directeur des ventes adjoint pour les grues mobiles portuaires Liebherr.

Première grue portique entièrement électrique sur le marché européen

2021 a également été l’année de la grue portique entièrement électrique LPS 420 E. En plus de la tendance claire au sein de l’industrie des grues maritimes vers davantage d’entraînements principaux électriques, le LPS 420 E, qui est exclusivement alimenté par des moteurs électriques et développé de manière avancée, a également connu une année record. Bien que les ventes aient été constamment stables depuis l’introduction de l’appareil, 2021 a vu la vente de six grues portiques au total – dont une en Allemagne. Euroports Germany, basé à Rostock, mettra en service l’année prochaine la première LPS 420 E entièrement électrique sur le marché européen. « Nous voulons renforcer encore la capacité de transbordement de notre terminal à conteneurs. L’année prochaine, nous n’investirons pas seulement dans une nouvelle grue pour être encore plus performants, mais nous voulons également contribuer à la durabilité, » déclare Karsten Lentz, directeur général du groupe Euroports Germany.

L’Afrique en forte croissance

L’Afrique est en plein essor économique depuis plusieurs années, avec d’importants investissements dans les infrastructures. L’avenir du continent est également considéré comme ayant un potentiel économique énorme. Cette évolution se reflète depuis des années dans les ports africains et est également clairement visible en 2021, notamment pour les grues à conteneurs. Liebherr a livré deux nouveaux LHM 800 dans la variante haute au terminal à conteneurs de Sogester en Angola. Juste avant la fin de l’année, deux autres LHM 800 ont été expédiés au Togo. Le client TIL Terminals utilisera les deux géants pour le transbordement de conteneurs au port de Lomé.

Une position de marché renforcée implique également une responsabilité envers les clients et partenaires du monde entier. Liebherr est conscient de la confiance accordée en matière de qualité, de fiabilité et de disponibilité. « Nous ne pouvons répondre à cette responsabilité que par des efforts communs. Nous y parvenons en optimisant continuellement notre réseau de services, nos technologies et nos normes, » déclare Martin Mathis, directeur général du service client des grues maritimes Liebherr.

Durabilité à plusieurs niveaux

En plus des différentes solutions électriques, Liebherr offre également la possibilité de faire fonctionner des appareils diesel de manière plus écologique. Au cours du premier semestre de l’année, le premier LHM 420 alimenté au diesel HVO a été livré à la ville portuaire suédoise de Södertälje. Le diesel renouvelable HVO est un produit diesel premium sans fossiles fabriqué à partir de 100 % de matières premières renouvelables, qui n’émet pas de nouveau dioxyde de carbone dans l’atmosphère. Une autre étape vers la durabilité a été franchie en septembre avec l’attribution de la médaille d’or EcoVadis pour Liebherr-MCCtec. EcoVadis est le fournisseur d’évaluations de durabilité le plus renommé au monde, avec plus de 85 000 entreprises évaluées.

La médaille d’or place Liebherr-MCCtec parmi les 5 % des meilleures entreprises évaluées et les 3 % des meilleures entreprises manufacturières.

Photo : © Liebherr-MCCtec