Les chaînes d’approvisionnement mondiales semblent se stabiliser

L’activité des chaînes d’approvisionnement dans le secteur du transport et de la logistique a augmenté pour la première fois depuis début 2021, dépassant la fourchette attendue. Cette accélération dans l’ensemble du secteur indique que le transport de marchandises reprend de la vitesse après six mois de congestion. Une augmentation de sept points du volume des transactions dans le secteur du transport et de la logistique suggère que les goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement diminuent.

(San Francisco/Munich) Les cas sporadiques de la variante Omicron ont tempéré la dynamique globale des chaînes d’approvisionnement mondiales. Mais les impacts ont été beaucoup moins graves que lors des vagues précédentes. Selon l’Indice de la santé du commerce mondial Q4 2021 de Tradeshift, la croissance globale du volume des transactions est restée au même niveau qu’au trimestre précédent au quatrième trimestre 2021. À la fin de 2021, la valeur de l’indice était de 75. Les données indiquent que l’économie est encore loin de la « normalité ». Mais le fait que les récentes perturbations n’aient pas entraîné une baisse significative de la dynamique est encourageant.

Les volumes de commandes mondiaux sont restés stables et ont diminué de 0,5 point au quatrième trimestre 2021, après une série de mouvements à la hausse et à la baisse au cours des trimestres précédents. Le volume des factures ne s’est pas accéléré comme prévu au quatrième trimestre. Les fournisseurs continuent d’avoir des difficultés à satisfaire le carnet de commandes existant.

« Nous avons connu une forte augmentation des commandes au deuxième trimestre 2021, qui aurait dû déclencher une avalanche de factures pour les fournisseurs à la fin de l’année », déclare Christian Lanng, PDG de Tradeshift. « Nous voyons les premiers signes que la pression sur les chaînes d’approvisionnement diminue. Cependant, si les volumes de factures continuent de suivre la tendance actuelle, il pourrait encore falloir au moins un an pour que les carnets de commandes soient complètement épuisés. »

Volumes de factures faibles

L’inquiétude concernant la propagation de la variante Omicron en Europe continentale a conduit les analystes d’Oxford Economics à réviser à la baisse leurs prévisions de croissance économique dans la région. Les données de Tradeshift soutiennent cette prévision. La croissance du volume des transactions dans la zone euro a diminué de huit points au quatrième trimestre 2021, atteignant une valeur d’indice de 76.

Une baisse de 20 points de pourcentage du volume des factures par rapport au trimestre précédent indique que la hausse des prix et la pénurie de pièces continuent d’entraver le traitement des commandes. Les congestions dans les chaînes d’approvisionnement se dissolvent progressivement. Mais les augmentations de prix et les goulets d’étranglement sur des composants clés continuent de peser sur les fournisseurs dans les pays industriels clés, comme l’Allemagne et la France. Des mesures Covid plus strictes ont aggravé les défis opérationnels pour les fournisseurs.

Les activités de commande dans la zone euro ont de nouveau atteint la fourchette attendue au quatrième trimestre 2021. Cependant, la valeur de l’indice de 92 montre que la croissance au quatrième trimestre est d’environ 12 points inférieure à la valeur moyenne trimestrielle depuis le premier confinement. D’une part, cela pourrait être un signe que la situation des commandes commence à se stabiliser. D’autre part, cela pourrait indiquer que les défis dans la chaîne d’approvisionnement incitent les acheteurs à réfléchir à deux fois avant de surcharger leurs fournisseurs avec de nouvelles commandes.

Risque de nouvelles perturbations en Chine

En Chine, les strictes mesures de prévention Covid et la demande locale en baisse ont entraîné une diminution du volume des transactions de 10 points par rapport à la fourchette prévue. La valeur de l’indice de 86 pour le quatrième trimestre 2021 montre que la croissance cumulative des activités des chaînes d’approvisionnement chinoises a atteint son niveau le plus bas depuis le début de la pandémie. Les signes d’un ralentissement prolongé des chaînes d’approvisionnement chinoises suggèrent que d’autres perturbations pourraient être à venir.

« L’action résolue de la Chine au début de la pandémie a permis aux chaînes d’approvisionnement locales de redémarrer rapidement. La même politique stricte semble maintenant avoir l’effet inverse », ajoute Lanng. « Une série de fermetures dans des régions industrielles clés pourrait entraîner d’autres goulets d’étranglement sur des composants de production essentiels, des niveaux de commandes plus élevés et des délais de livraison plus longs sur les marchés internationaux. »

Les chaînes d’approvisionnement aux États-Unis démarrent 2022 de manière stable

Selon l’Indice de la santé du commerce mondial Q4 2021 de Tradeshift, la reprise des activités dans les chaînes d’approvisionnement américaines continue de se situer à un niveau nettement plus élevé que dans le reste du monde. La dynamique a légèrement diminué au quatrième trimestre 2021. Elle a baissé d’un point par rapport au trimestre précédent, mais une valeur d’indice de 97 (par rapport à une base de 100) pour la période signifie que la croissance cumulative de l’activité depuis la pandémie est seulement de 3 points en dessous de la prévision d’avant la pandémie.

Sources :

1. https://hub.tradeshift.com/research-and-reports/tradeshifts-index-of-global-trade-health-q4-2021/
2. https://blog.oxfordeconomics.com/content/eurozone-another-difficult-winter-ahead-amid-omicron-threat
3. https://www.reuters.com/markets/us/us-manufacturing-activity-slows-factory-supply-constraints-easing-ihs-markit-2021-12-16/
4. https://www.zdnet.com/article/it-spending-projected-to-grow-to-4-5-trillion-in-2022-gartner/

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