Francfort avec le plus haut volume de fret aérien de son histoire

Le volume de fret à l’aéroport de Francfort a enregistré en 2021 une augmentation significative de 18,7 % pour atteindre environ 2,32 millions de tonnes, atteignant ainsi la valeur annuelle la plus élevée de l’histoire de l’aéroport de Francfort (par rapport à 2019 : + 8,9 %). Cette croissance est principalement tirée par le fret aérien, tandis que le courrier aérien continue d’être affecté par le manque de capacités de chargement dans les avions de passagers. Le volume de passagers se redresse également de manière significative.

(Francfort/Main) En 2021, l’aéroport de Francfort a compté environ 24,8 millions de passagers. Cela représente une augmentation de 32,2 % par rapport à l’année précédente, où le nombre de passagers avait chuté massivement en raison de la pandémie de Corona. Grâce aux restrictions de voyage assouplies après le troisième confinement en mai de l’année dernière, la demande s’est nettement redressée. Principalement, les trafics touristiques européens ont dynamisé cela, en particulier pendant la saison estivale. À partir de l’automne, les trafics intercontinentaux ont également recommencé à augmenter. Vers la fin de l’année, la reprise s’est légèrement affaiblie en raison de la nouvelle variante virale. Comparé au niveau d’avant la crise de 2019, le volume de passagers a diminué de 64,8 %¹.

Dr. Stefan Schulte, président du conseil d’administration de Fraport AG : « Même l’année dernière, l’aéroport de Francfort a été fortement touché par les effets de la pandémie de Corona. Bien que le nombre de passagers se soit progressivement redressé tout au long de l’année et ait même triplé entre avril et décembre par rapport à 2020, nous sommes encore loin du niveau d’avant la crise de 2019. En revanche, le développement du fret est très encourageant. Nous avons atteint un record historique, bien qu’il manque encore des capacités de chargement dans les avions de passagers. Cela souligne : malgré les défis actuels, nous restons l’un des principaux hubs de fret en Europe. »

Le nombre de mouvements d’avions a augmenté avec 261 927 décollages et atterrissages par rapport à 2020 de 23,4 % (par rapport à 2019 : -49,0 %). La somme des poids de décollage maximum a augmenté de 18,9 % pour atteindre environ 17,7 millions de tonnes (par rapport à 2019 : -44,5 %).

Tendances opposées en décembre

En décembre, le volume de passagers a enregistré une augmentation de 204,6 % par rapport au mois de comparaison faible de 2020, atteignant environ 2,7 millions de passagers. Bien que l’augmentation des taux d’incidence et les nouvelles restrictions de voyage dues à la propagation de la variante Omicron aient freiné la demande générale, des trafics intercontinentaux et de voyage plus forts pendant les vacances de Noël ont globalement permis de poursuivre la reprise qui dure depuis mai. Par rapport à décembre 2019, le volume de passagers à Francfort était à nouveau supérieur à la moitié du niveau de l’époque ( -44,2 %).

Avec 27 951 décollages et atterrissages, les mouvements d’avions ont augmenté de 105,1 % par rapport au mois de comparaison de 2020 (par rapport à décembre 2019 : -23,7 %). La somme des poids de décollage maximum a enregistré une augmentation de 65,4 % pour atteindre environ 1,8 million de tonnes (par rapport à décembre 2019 : -23,2 %).

Le volume de fret a augmenté en décembre de 6,2 % pour atteindre environ 197 100 tonnes, atteignant ainsi le plus haut niveau mensuel depuis décembre 2007 (par rapport à décembre 2019 : + 15,7 %).

La situation reste très dynamique

Dr. Schulte sur les perspectives pour l’année en cours : « La situation reste très dynamique en 2022. Personne ne peut aujourd’hui prédire concrètement comment la pandémie évoluera dans les mois à venir. Les restrictions de voyage qui en découlent, souvent malheureusement incohérentes, continueront à exiger beaucoup de l’ensemble du secteur aérien. Malgré ces incertitudes, nous regardons l’avenir avec optimisme et nous attendons à nouveau une demande nettement croissante à partir du printemps. »

¹Note éditoriale : Pour une meilleure comparabilité, nous présentons dans notre rapport sur les chiffres de trafic jusqu’à nouvel ordre, en plus de la comparaison avec l’année précédente, les changements respectifs par rapport à l’année de référence 2019.

Photo : © Fraport