Autorité portuaire de Hambourg et Dakosy avec « Réseau des réseaux »

Le ministère fédéral des Transports et des Affaires numériques (BMDV) financera la création d’un champ d’essai numérique dans le port de Hambourg à hauteur de près de 15 millions d’euros. Au cœur du projet SANTANA (Services and Data Network Port of Hamburg) de l’Autorité portuaire de Hambourg (HPA) et de la société DAKOSY AG, qui durera 30 mois, se trouve la mise en place d’une infrastructure numérique visant à renforcer encore davantage la connexion entre la logistique organisée par le secteur privé et la gestion des infrastructures et des transports publics.

(Hambourg) L’objectif est de créer un « réseau des réseaux » commun. Les offres de services numériques seront rendues plus accessibles via une place de marché commune pour les acteurs impliqués dans les processus de transport au port et à l’intérieur des terres. « Je me réjouis du financement du projet SANTANA. Ce soutien montre une fois de plus l’importance nationale du port de Hambourg. Il est essentiel d’exploiter les potentiels encore inexploités dans la mise en réseau des chaînes de transport et de logistique multimodales, tout en créant des bénéfices économiques et en réduisant les émissions », déclare Michael Westhagemann, sénateur à l’Économie et à l’Innovation.

« En reliant les données logistiques aux informations du secteur des infrastructures, nous atteignons un bond quantique en matière de transparence numérique. Cela accélérera encore les processus dans le port et à l’intérieur des terres », constate Dieter Spark, membre du conseil d’administration de DAKOSY. En collaboration avec les partenaires associés HHLA, EUROGATE et le Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC), les partenaires du projet HPA et DAKOSY mettront en œuvre un total de six mesures dans ce projet pour optimiser la gestion des flux sur l’eau, sur la route et sur les rails. Parmi d’autres, l’optimisation du trafic sur le réseau routier du port est prévue grâce à une technologie inspirée par les quantas pour le contrôle en temps réel du réseau de feux de circulation.

Architecture de champ d’essai ouverte

« L’architecture ouverte du champ d’essai proposera un environnement avec un accès facile pour les futures innovations provenant du secteur économique et scientifique grâce à des Living Labs prévus. SANTANA constitue ainsi la base pour le développement d’innovations numériques en matière de services et de produits, l’expérimentation dans des conditions réelles et l’intégration dans les opérations portuaires », déclare Jens Meier, PDG de l’HPA.

Photo : © DAKOSY/Adobe Stock