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TFG Transfracht et le terminal à conteneurs d’Osnabrück (CTOS) proposent à partir de la nouvelle année des transports sans CO2 par rail entre Hambourg et Osnabrück. Six liaisons directes hebdomadaires dans les deux sens permettent d’économiser jusqu’à 5 000 tonnes d’émissions de CO2 par an. Le démarrage est prévu pour le 10 janvier 2022.
(Osnabrück, 6 janvier 2022) Bonne nouvelle pour la nouvelle année : TFG Transfracht et l’exploitant du terminal, le terminal à conteneurs d’Osnabrück (CTOS), proposent à partir du 10 janvier six liaisons directes hebdomadaires entre la région économique d’Osnabrück et Hambourg par rail. Grâce à l’utilisation de TFGeco train, les transports ferroviaires sont 100 % sans CO2 grâce à l’électricité verte. L’exploitation du terminal d’Osnabrück se fait également avec 100 % d’électricité verte. L’objectif des partenaires est d’offrir aux clients des solutions de transport respectueuses de l’environnement pour passer de la route au rail.
« Nous sommes très heureux d’élargir notre offre de feeders Shortland avec la connexion d’Osnabrück et de répondre à la demande croissante de solutions de transport respectueuses du climat. Avec l’expansion du transport ferroviaire, nous offrons une véritable alternative ferroviaire à la route. Ainsi, nous déplaçons dans la région 30 000 TEU supplémentaires de la route vers le rail et réalisons une économie de jusqu’à 5 000 tonnes d’émissions de CO2 par an pour notre climat », explique Frank Gedat, responsable de la région Nord-Est de TFG Transfracht.
Un élément clé pour des liaisons respectueuses de l’environnement
« Avec les six nouvelles liaisons de TFG, nous obtenons un autre élément clé pour des liaisons KV attrayantes et respectueuses de l’environnement dans la région », souligne Björn Tiemann, directeur général du terminal à conteneurs d’Osnabrück. La nouvelle plateforme pour le transport combiné a été créée depuis le printemps 2020 sur un ancien terrain de caserne de 9,5 hectares sur le site portuaire d’Osnabrück et dispose d’une capacité de stationnement de 2 000 TEU. Pour le traitement, quatre voies de 730 mètres chacune et deux voies de 300 mètres chacune ainsi que deux portiques de 40 mètres de haut sont disponibles.
Photo : © Transfracht
