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Le logisticien de colis hambourgeois Hermes poursuit résolument son chemin pour rendre le dernier kilomètre de plus en plus vert. Avec le centre-ville de Magdebourg, c’est maintenant la prochaine grande zone où Hermes livre des colis et des paquets complètement sans émissions. Plus de 30 000 habitants de Magdebourg en bénéficient.
(Hambourg/Magdebourg) Juste à temps pour Noël, Hermes Germany a atteint une étape importante dans le domaine de la logistique urbaine à Magdebourg : les zones de Stadtfeld Ost et de la vieille ville seront désormais livrées uniquement par des vélos cargo et des e-transports sans émissions. Plus de 1 200 envois sont traités chaque jour. Cela correspond à une réduction de CO2 de plus de 14 tonnes par an. Sur une superficie de 10 kilomètres carrés, un total de huit vélos cargo et deux e-transports1 sont utilisés. Non seulement la livraison à domicile est sans émissions, mais les tournées vers les points relais le sont également.
« Magdebourg est pour nous une étape importante dans le domaine de la durabilité », explique Harald Schnetgöcke, directeur régional de l’Est chez Hermes Germany. « À partir de maintenant, nous livrons plus de 30 000 habitants de Magdebourg en centre-ville sans émissions. Rendre le dernier kilomètre de plus en plus vert est un sujet essentiel pour nous. C’est pourquoi nous avons tout mis en œuvre pour réaliser cette transition encore cette année. Je suis fier que nous ayons réussi cela parallèlement à la période de Noël, qui est souvent difficile. »
Depuis l’été de cette année, Hermes Germany livre déjà de manière complètement sans émissions dans de grandes parties du centre-ville de Berlin et a créé avec ce concept un modèle pour une logistique urbaine durable dans les villes allemandes. Avec Magdebourg, le logisticien de colis tient sa promesse de faire suivre d’autres centres-villes à ce modèle.
30 000 Magdebourgeois et 12 points relais
La zone sans émissions à Magdebourg s’étend de l’Elbe à l’est, de la rue Albert-Vater au nord, du Westring jusqu’à la Sudenburger Wuhne au sud. En plus des plus de 30 000 habitants de Magdebourg, les 12 points relais de la région seront également desservis sans émissions.
« Tout cela est rendu possible grâce à une base de livraison très bien située, à proximité immédiate de la ville », explique Harald Schnetgöcke. « De là, les huit vélos cargo – six Cargobikes de la société ONOMOTION et deux de la société citkar – peuvent directement partir en tournée de livraison et ont des trajets très courts. Les plus gros volumes d’envois, qui vont directement aux points relais, sont effectués avec les e-transports. Au centre de distribution, 100 % d’électricité verte est utilisée. Ainsi, l’ensemble du processus de livraison pour le centre-ville de Magdebourg est complètement sans émissions.
Beaucoup plus flexible grâce aux vélos cargo
Les avantages des vélos cargo sont évidents : alors que les routes encombrées caractérisent souvent le paysage des centres-villes allemands et compliquent la livraison de colis, les livreurs avec les vélos cargo sont beaucoup plus flexibles. Avec ceux-ci, ils peuvent facilement utiliser les pistes cyclables et s’arrêter directement devant la porte. Les trajets pour les livreurs sont minimisés et le quotidien professionnel est considérablement facilité. La recherche difficile de places de stationnement appartient également au passé. Les vélos cargo peuvent transporter jusqu’à 120 envois par tournée. Grâce à la proximité du centre de distribution, il est également possible d’effectuer une deuxième vague de livraison.
Économie de CO2 de plus de 14 tonnes par an
L’interaction entre les e-véhicules et les vélos cargo permet dans la capitale de l’État de Saxe-Anhalt une économie de CO2 de plus de 14 tonnes par an. À l’avenir, Hermes continuera à promouvoir la logistique urbaine verte à l’échelle nationale pour livrer des envois sans émissions aux destinataires. Après Berlin et Magdebourg, d’autres villes suivront progressivement.
1 La collaboration entre Daimler et Hermes bénéficie d’un soutien considérable de ZUKUNFT.DE (« Transports de livraison conviviaux, durables, flexibles et transparents. Grâce à l’absence d’émissions »), un projet mis en œuvre sous la direction de Hambourg (bureau de projet hySOLUTIONS) à travers les trois États fédéraux du Bade-Wurtemberg, de Hambourg et de Hesse pour électrifier la livraison de colis sur le soi-disant « dernier kilomètre ». Ce projet est financé par le ministère fédéral des Transports et de l’infrastructure numérique. La mise en œuvre des directives de financement sous-jacentes est coordonnée par la NOW Organisation nationale pour la technologie de l’hydrogène et des piles à hydrogène.
Photos : © Hermes
