B-LOG intègre le système de gestion des transports de Maxflex
08/12/2021 à 19 h 40
Kardex Mlog installe un système de transport pour le groupe Nagel
08/12/2021 à 19 h 51
Au terminal polyvalent HHLA en Italie à Trieste, le premier porte-conteneurs a été traité, le « OPS Hamburg » affrété et opéré par CMA CGM. Pour la première fois, un porte-conteneurs a accosté au terminal polyvalent italien « Piattaforma Logistica Trieste » (PLT). Le « OPS Hamburg » a été traité rapidement et efficacement.
(Hambourg/Trieste) Le navire est exploité par la société de transport maritime et de logistique CMA CGM et fait partie de son service TMX3, qui relie la Turquie à l’Adriatique chaque semaine.
Antonio Barbara, directeur général de HHLA PLT : « Nous sommes très heureux d’accueillir le « OPS Hamburg » à notre terminal. Le nom du navire est sans aucun doute un bon présage, rappelant le lien entre Trieste et notre actionnaire majoritaire HHLA à Hambourg. Ce navire de feeder inaugure un nouveau service régulier de CMA CGM - le TMX3, qui relie la Turquie à HHLA PLT Italie au port de Trieste. Ce service TMX3 est une étape importante pour notre terminal. Nous remercions le groupe CMA CGM d’avoir choisi HHLA PLT Italy. »
Paolo Lo Bianco, directeur général de CMA CGM Italie : « Le service TMX3 offre l’un des meilleurs temps de transit entre la Turquie occidentale et la Nord-Adriatique - Italie et Slovénie - avec un temps de trajet de trois jours et demi entre Gemlik et Trieste et quatre jours entre Gemlik et Koper. Notre service est une alternative durable au transport routier, qui réduit non seulement les émissions de CO2, mais optimise également la durée de transport, la fréquence et les coûts. Des solutions intermodales porte-à-porte, y compris des conteneurs de 45 pieds, complètent ce produit. »
Composant important du port maritime de Trieste
Le terminal polyvalent HHLA PLT est un composant important du port maritime italien de Trieste et se situe dans la zone franche. Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a acquis une participation majoritaire dans le terminal. L’installation portuaire de 27 hectares comprend une zone pour le traitement de diverses marchandises et une nouvelle zone avec des quais suffisamment profonds pour les navires RoRo et porte-conteneurs.
En tant que nœud logistique sur la ligne mer Baltique-Adriatique, Trieste est non seulement très bien reliée à l’Europe centrale et orientale, mais offre également des connexions jusqu’à la région de la mer Baltique. PLT utilisera cette position stratégiquement importante pour renforcer le transport ferroviaire écologique avec l’arrière-pays européen.
Photo : © HHLA
