
Rhenus s’engage à rendre tous ses produits de fret maritime LCL neutres en carbone d’ici 2030
01/12/2021 à 16 h 36
Le projet STAFFEL du FIR vise à révolutionner le transport routier de marchandises
01/12/2021 à 17 h 50Au port de Lübeck, les volumes transportés par rail augmentent. La filiale d’LHG, European Cargo Logistics (ECL), contribue également à cette croissance. La société de transport, spécialisée dans les transports intermodaux, a lancé fin novembre une nouvelle liaison vers l’Italie. Le terminal récemment connecté se trouve à Melzo, près de Milan. Le site industriel du nord de l’Italie est d’abord relié à Lübeck et donc à de nombreux ports de la mer Baltique deux fois par semaine.
(Lübeck) Le réseau d’ECL ne cesse de croître. Les principales lignes du portefeuille, avec un total de 27 départs par semaine dans chaque direction, sont les liaisons vers et depuis Vérone, également dans le nord de l’Italie, ainsi que Ludwigshafen et Duisbourg. « La tendance va de plus en plus vers des transports respectueux du climat, et cela nous aide bien sûr à étendre et à densifier continuellement notre réseau de connexions ferroviaires », déclare Jörg Ullrich, directeur général d’ECL. « Les transporteurs opérant à l’échelle mondiale demandent spécifiquement de nouvelles lignes chez nous. Ensemble, nous pouvons réaliser beaucoup de choses. »
Chaîne de transport du sud de l’Italie jusqu’aux États baltes
Récemment, ECL a tendu la main vers les États baltes. Avec un partenaire letton, les Lübeckois exploitent depuis peu une liaison entre Liepāja et Riga. Ainsi, ils peuvent proposer des chaînes de transport qui mènent, par exemple, du sud de l’Italie jusqu’à la capitale lettone.
Photo : © Lars-Kristian Brandt





