La coopération ELVIS crée un réseau de chariots élévateurs embarqués

La société ELVIS Teilladungssystem GmbH élargit son éventail de services et propose, à partir du début de la nouvelle année, des livraisons standardisées par chariot élévateur embarqué. 50 partenaires ELVIS, qui disposent ensemble de plus de 800 chariots élévateurs embarqués, ont déjà rejoint le nouveau réseau. Les transports sont gérés de la même manière que les transports de chargement partiel via le hub ELVIS, situé au centre à Knüllwald.

(Knüllwald) La nouvelle offre permet la livraison à domicile de clients privés à travers l’Allemagne pour des marchandises pesant jusqu’à deux tonnes et mesurant jusqu’à 6,5 mètres de long. « Un coup d’œil sur les chiffres montre : le commerce en ligne reste un marché en croissance pour un avenir prévisible. Et il ne s’agit pas seulement d’acheter de plus en plus sur Internet, mais aussi de plus en plus souvent des biens lourds et encombrants. Nous répondons désormais à cela avec notre nouvelle offre », déclare Vanessa Klonnek, membre de la direction d’ELVIS. Il s’agit concrètement d’un réseau de chariots élévateurs embarqués, qui est rattaché au système de chargement partiel ELVIS et auquel 50 partenaires ELVIS ont déjà adhéré. Ce qui est particulier : les clients ne sont pas seulement des entreprises (B2B), mais aussi des clients privés (B2C).

« Aujourd’hui, par exemple, quelqu’un qui achète un sauna de jardin ou une serre en ligne s’attend à une livraison jusqu’à l’endroit de destination, c’est-à-dire le jardin, et pas seulement jusqu’au bord du trottoir », explique Klonnek. « Cependant, ces transports étaient souvent inefficaces jusqu’à présent, car ils nécessitent un équipement spécial et ne pouvaient pas être gérés de manière standardisée. » La conséquence était de longs temps d’attente pour les consommateurs et des taux de kilomètres à vide élevés pour les transporteurs, qui devaient souvent envoyer leurs véhicules de chariots élévateurs embarqués pour une seule livraison. Ce n’était ni durable ni économique.

Avec l’intégration du nouveau réseau de chariots élévateurs embarqués au système de chargement partiel ELVIS, ces inconvénients disparaissent. Les marchandises pesant jusqu’à deux tonnes et mesurant jusqu’à 6,5 mètres de long peuvent ainsi être transportées et livrées de manière standardisée.

Le même processus que pour d’autres chargements partiels

Le principe est le même que pour d’autres chargements partiels dans le système ELVIS : les entreprises connectées introduisent quotidiennement leurs livraisons dans le hub ELVIS, situé de manière avantageuse près de l’A7 à Knüllwald, et prennent en charge les marchandises d’autres partenaires, qu’elles distribuent ensuite dans leur région d’origine. De cette manière, les coûts de transport spécifiques diminuent, ce dont bénéficie le transporteur, ainsi que les délais de livraison, ce dont bénéficie à son tour le consommateur. Klonnek : « Même le commerçant en bénéficie, car la satisfaction de ses clients augmente. »

Au lancement du réseau de chariots élévateurs embarqués en janvier prochain, la zone de livraison est d’abord limitée à l’Allemagne. Cependant, il est déjà prévu de desservir à l’avenir des relations vers l’Autriche, la Suisse, les pays du Benelux ainsi que le Danemark. Ainsi, le réseau de chariots élévateurs embarqués complète idéalement les systèmes existants pour la logistique des matériaux de construction et la livraison de colis légers et longs avec le chariot élévateur manuel ELVIS-Lancelot.

Photo : © ELVIS