PORT DE KIEL présente un plan pour la neutralité climatique d’ici 2030

Le PORT DE KIEL s’est fixé pour objectif de réduire à zéro toutes les émissions de dioxyde de carbone (CO2) qu’il génère d’ici 2030. Le chemin vers la neutralité climatique est décrit par un plan en trois étapes, qui concrétise la conception BLUE PORT du port et a été présenté pour la première fois le 24 novembre avec la publication du rapport environnemental.

(Kiel) Un plan en trois étapes concrétise la conception BLUE PORT du port de Kiel. Dr. Dirk Claus, directeur général du PORT DE KIEL : « Nous soutenons les objectifs de protection du climat de la ville de Kiel et jouons un rôle de pionnier en matière de réduction des CO2. Le port sera climatiquement neutre d’ici la fin de cette décennie. » Le plan en trois étapes du port prévoit que l’année prochaine, 60 % des besoins énergétiques des navires accostant à Kiel seront couverts par de l’électricité verte. En 2025, ce chiffre devrait atteindre 80 à 90 %, avant d’atteindre la neutralité climatique pour toutes les activités du PORT DE KIEL en 2030 grâce à une combinaison de diverses mesures. Les émissions d’oxydes d’azote et de particules seront également réduites grâce aux mesures mises en place. Celles-ci sont déjà présentes aujourd’hui dans la charge de fond et sont bien en dessous des limites légales en vigueur.

Selon le rapport environnemental, le PORT DE KIEL a déjà évité plus de 6 200 tonnes de CO2 en 2020, tandis qu’environ 18 800 tonnes ont été émises. Dirk Scheelje, président du conseil de surveillance du PORT DE KIEL et membre du groupe du conseil de Bündnis 90/Die Grünen : « Avec la présentation du rapport environnemental, les émissions sont quantifiées pour la première fois et deviennent ainsi transparentes. Cela montre que la stratégie BLUE PORT initiée en 2018 porte ses fruits. Sur cette base, nous évaluerons également les progrès futurs. » Des mesures ont déjà été mises en œuvre pour assurer une alimentation 100 % climatiquement neutre de toutes les installations portuaires avec de l’électricité verte. De plus, les besoins énergétiques des terminaux ont été durablement réduits grâce à la transition vers une technologie LED économe en énergie et à l’augmentation de l’efficacité énergétique, tandis que des installations photovoltaïques fournissent chaque année environ 290 000 kilowattheures d’énergie solaire. Le PORT DE KIEL compense l’empreinte de ses voyages d’affaires en avion et modernise progressivement sa flotte avec des véhicules électriques. Des incitations sont mises en place pour les clients afin de promouvoir le processus de décarbonisation.

Le courant à terre est un élément central

Le courant à terre est un élément central de la réduction des émissions à Kiel. Après qu’une première installation de fourniture d’électricité à terre ait été mise en service en mai 2019 au Norwegenkai, une deuxième installation, plus grande, a été mise en service en juin de cette année au Ostseekai. De là, les ferries de Stena Line sont régulièrement alimentés en électricité verte et pour la première fois, deux navires de croisière, l’« AIDAsol » et l’« AIDAprima », ont pu être connectés. Dirk Claus : « Nous avons créé la base infrastructurelle pour que les ferries et les navires de croisière puissent rester sans émissions dans le port de la ville. L’année prochaine, nous voulons déjà traiter 60 à 80 accostages de croisière de manière climatiquement neutre au Ostseekai et nous commençons la construction d’une installation de courant à terre également pour le port de l’Ostufer. » Afin de rendre les processus sur les terminaux de fret encore plus efficaces, le ministère fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique (BMVI) soutient l’établissement d’un champ d’essai numérique dans le port. Sur la base d’un réseau de campus 5G, les processus opérationnels sont optimisés et rendus plus durables. Cela devrait soutenir une croissance climatiquement neutre du trafic portuaire grâce à une technologie informatique innovante.

Mesures individuelles pour la réduction des émissions :

• Fourniture de courant à terre au Ostseekai, Schwedenkai, Norwegenkai et prochainement au port de l’Ostufer
• Achat d’électricité verte provenant uniquement de sources renouvelables climatiquement neutres
• Électrification des flottes de véhicules, y compris des véhicules de manutention
• Production d’énergie alternative par l’exploitation de ses propres installations photovoltaïques
• Transition vers une technologie d’éclairage LED sur toutes les installations terminales
• Augmentation de l’efficacité des processus opérationnels par la numérisation
• Compensation des voyages d’affaires en avion via Atmosfair
• Réductions tarifaires environnementales comme incitation à la transformation écologique

Photo : © Port de Kiel/Tom Körber