Journée Portuaire Germano-Finlandaise à Lübeck en tant qu’Événement en Direct

Après une pause due à la pandémie, la journée portuaire germano-finlandaise (DFHT) a été relancée hier soir à Lübeck. Les hôtes étaient Bernd Jorkisch, consul honoraire de la République de Finlande à Lübeck, Sebastian Jürgens, directeur général de la Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), ainsi que la ville hanséatique de Lübeck.

(Lübeck) Parmi les intervenants figurait notamment le ministre-président du Schleswig-Holstein, Daniel Günther. Il a récemment souligné dans une déclaration gouvernementale que le Schleswig-Holstein souhaitait renforcer la coopération dans la région de la mer Baltique et considérait cette région comme une zone d’opportunités. Par message vidéo, le ministre finlandais des Transports et des Communications, Timo Harakka, ainsi que son collègue Thomas Blomqvist, ministre de la coopération nordique, ont pris la parole. Ville Haapasaari, directeur du port d’Helsinki, a donné le discours principal de la soirée. Plus de 300 passionnés de logistique ont répondu à leur invitation dans la salle de musique et de congrès (MuK). Ils ont abordé des sujets contemporains tels que la durabilité dans l’économie maritime et la coopération européenne dans la région de la mer Baltique.

Haapasaari a notamment souligné les bonnes relations traditionnelles entre les ports finlandais et Lübeck : « Non seulement des marchandises et des passagers sont transportés, mais les liens entre l’économie et les personnes sont également forts. Cela se reflète dans la coopération étroite entre nos ports, où nous développons des services, des processus et des infrastructures similaires des deux côtés de la mer Baltique. »

Haapasaari a également abordé les impacts de la pandémie. L’accent a été mis sur la nécessité d’assurer le transport et l’exploitation portuaire pour maintenir la société fonctionnelle. « Je pense que les ports de la mer Baltique ont globalement réussi à cela. Nous sommes beaucoup mieux préparés à d’éventuelles autres pandémies. » En ce qui concerne le changement climatique, Haapasaari a déclaré : « Pour un port fonctionnel au cœur de la ville, le soutien des communautés environnantes est crucial. Sans cette « licence sociale d’exploitation », les ports et leurs trafics pourraient être menacés. Cela donne aux entreprises une motivation claire pour se concentrer sur ces mesures. Nous, les ports, voulons faire partie de la solution au changement climatique. »

La Finlande vise la neutralité climatique d’ici 2035

La Finlande promeut la transition écologique et numérique dans le pays et vise à être neutre en carbone d’ici 2035. L’UE a déjà prévu 2,1 milliards d’euros dans le cadre du plan de relance « NextGenerationEU ». Avec cela, le pays prévoit d’investir dans la navigation, la cybersécurité, la numérisation, la technologie de la santé et la durabilité.

Le programme comprenait également des tables rondes sur les thèmes de la « logistique portuaire durable » et de « la coopération européenne ». Parmi les participants figuraient l’ambassadrice finlandaise Anne Sipiläinen, le ministre de l’Économie et des Transports du Schleswig-Holstein, Bernd Buchholz, ainsi que le maire de Lübeck, Jan Lindenau.

Le consul honoraire finlandais Bernd Jorkisch, qui voit la mer Baltique comme une région d’avenir, a souligné l’importance des relations germano-finlandaises : « L’Allemagne reste le principal partenaire commercial de la Finlande, même s’il y a eu une baisse due à la pandémie avec un volume commercial bilatéral de 17,2 milliards d’euros en 2020. Et Lübeck joue un rôle important à cet égard. » En effet, le port de Lübeck constitue un point d’appui important pour le trafic de marchandises entre la Finlande et l’Europe centrale. Actuellement, onze ports finlandais sont connectés aux installations de la LHG. Jusqu’à 1 600 escales de navires en provenance de Finlande sont comptabilisées chaque année.

Technologie et changement climatique

L’événement du soir a été précédé d’une conférence avec des présentations et un atelier le matin. Sous le terme général « Technologie et changement climatique », des représentants de Siemens, Nokia et de la Telekom ont présenté des exposés. À l’aide d’exemples concrets, ils ont éclairé les thèmes de la technologie 5G dans la logistique ainsi que du « jumeau numérique » et de l’intelligence artificielle. Les résultats de l’atelier ont été présentés plus tard lors du DFHT. « La conférence prend de l’ampleur d’année en année », s’est réjoui le chef de la LHG, Sebastian Jürgens. « Nous pouvons y discuter de nos projets de recherche avec des experts et en même temps apprendre de leurs « meilleures pratiques ». Certains de ces projets sont menés en collaboration avec nos partenaires finlandais. »

Photo : @ Christina Braune / Légende de l’image : (de g. à dr.) Anne Sipiläinen, Bernd Jorkisch, ministre-président du Schleswig-Holstein Daniel Günther, et Sebastian Jürgens