Le bon de livraison numérique devrait être introduit après la phase de test

Avec un projet de coopération, la Fédération fédérale de logistique (BVL), GS1 Germany et T-Systems lancent un projet pour des processus de livraison plus rapides. Un test pratique avec Open Telekom Cloud et les normes GS1 confirme les avantages et la praticité de la solution standardisée. Les premières mises en œuvre sont prévues pour 2022.

(Bonn/Bremen/Cologne) Lorsque les entreprises expédient des produits, elles établissent un bon de livraison sur papier qui accompagne la livraison jusqu’à la réception des marchandises. Il est transmis et traité manuellement. Cela prend du temps, est sujet à des erreurs et consomme des ressources. Le bon de livraison numérique devrait bientôt résoudre ces problèmes. Dans le cadre d’un projet pilote commun de la Fédération fédérale de logistique (BVL), GS1 Germany et T-Systems, la solution a été testée en pratique. 20 entreprises de l’industrie des biens de consommation, du commerce et de la logistique ont testé le bon de livraison numérique pendant quatre semaines en août et septembre. Avec succès : 68 % des utilisateurs interrogés souhaiteraient continuer à utiliser la solution standardisée pour le traitement numérique des bons de livraison.

Car, selon les résultats : la durée de certains processus de livraison a été réduite de jusqu’à dix jours. « Les transporteurs économisent l’ensemble des efforts de documentation des bons de livraison - de la numérisation à l’archivage en passant par l’obligation d’information », déclare Oliver Püthe, responsable du projet chez GS1 Germany. Les résultats détaillés du projet pilote ont été présentés le 6 octobre 2021 lors du symposium numérique « Logistique sans papier ».

La remise sans contact a particulièrement plu

Au cours du projet, les participants ont particulièrement apprécié la remise sans contact du document grâce à la numérisation du code QR, la signature numérique ainsi que l’économie d’impression des bons de livraison. Ils ont également salué le fait que la qualité du document ne souffre pas de plusieurs passages manuels. Parmi les avantages, ils estiment également qu’il y a une disponibilité rapide et complète des preuves de livraison, y compris des informations bien lisibles sur les différences de livraison.

« Le bon de livraison numérique est un élément clé pour des processus commerciaux entièrement numériques dans la logistique de transport », déclare Christian Grotemeier, directeur général de la BVL. À l’avenir, chaque partenaire de la chaîne d’approvisionnement devrait pouvoir accéder numériquement à ses bons de livraison, les commenter et les signer.

Photo : © BVL