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L’organisation à but non lucratif de protection du climat Atmosfair ouvre la première installation au monde pour la production de kérosène PtL synthétique dans l’Emsland, en Basse-Saxe. Les entreprises de logistique Lufthansa Cargo et Kühne+Nagel font partie des premiers clients et garantissent un achat annuel de 25 000 litres de pétrole brut synthétique pour au moins cinq ans.
(Francfort-sur-le-Main/Werlte) Les deux entreprises Kühne+Nagel et Lufthansa Cargo ont conclu un partenariat exclusif pour promouvoir et utiliser le carburant aérien Power-to-Liquid. Les prestataires de services logistiques se sont engagés ensemble à soutenir le premier site de production au monde de pétrole brut synthétique à Werlte/Emsland en Allemagne par l’achat de 20 tonnes, soit 25 000 litres, par an. Le carburant synthétique qui en résulte est considéré comme le carburant de l’avenir, visant à réduire davantage l’empreinte carbone des moteurs d’avion à l’avenir. Le site de production à Werlte est géré par l’ONG atmosfair basée à Bonn.
« Nous voyons clairement la clé d’une réduction durable de nos émissions dans l’exploitation aérienne dans la recherche et l’utilisation de carburants aéronautiques synthétiques et durables. Le fait que nous travaillions maintenant avec Kühne+Nagel à la pointe de la technologie Power-to-Liquid nous rend particulièrement fiers et montre une fois de plus que nous abordons activement nos défis en matière de protection du climat », a expliqué Dorothea von Boxberg, PDG de Lufthansa Cargo, en évoquant les raisons stratégiques du partenariat avec Kühne+Nagel.
Fiers du partenariat
Yngve Ruud, membre de la direction de Kühne+Nagel International AG, responsable du secteur du fret aérien, a commenté : « Déjà aujourd’hui, nos clients peuvent expédier leur fret aérien de manière neutre en CO2 grâce aux solutions Bio-SAF de Kühne+Nagel. Avec l’acquisition de SAF synthétique, nous ouvrons maintenant une nouvelle ère pour l’aviation. Ensemble avec notre partenaire Lufthansa Cargo, nous permettons la première production mondiale de carburant Power-to-Liquid et envoyons un signal fort d’engagement et de coopération. Nous invitons nos concurrents et clients à créer ensemble et dès aujourd’hui les conditions pour une action climatique neutre. »
Les carburants d’aviation durables comme pilier des vols neutres en CO2
Les carburants neutres en CO2 ou Sustainable Aviation Fuels (SAF) sont un pilier essentiel sur la voie des vols neutres en CO2. Ces carburants peuvent être produits de différentes manières. Jusqu’à présent, Lufthansa Cargo et Kühne+Nagel utilisent des carburants d’aviation durables d’origine biologique, c’est-à-dire du kérosène synthétique basé sur des huiles alimentaires usagées. Dans le cas du kérosène synthétique, également connu sous le nom de carburant Power-to-Liquid, le pétrole brut synthétique est produit à partir d’électricité renouvelable, d’eau et de CO2. En raison de ce processus, le carburant aérien basé sur PTL est considéré comme neutre en CO2. Les carburants à base d’électricité sont encore en développement vers une production industrielle, mais sont déjà considérés comme une alternative à long terme au kérosène conventionnel ou au SAF biologique, car ils devraient théoriquement être produits sans limites de disponibilité.
Syncrude comme alternative au pétrole brut fossile
Atmosfair, une organisation à but non lucratif de protection du climat basée à Berlin, a construit sa propre installation pour la production de ce que l’on appelle le « syncrude ». Le syncrude est l’alternative au pétrole brut fossile produite par Power-to-Liquid. Ce pétrole brut est ensuite raffiné à la raffinerie de Heide, au nord de Hambourg, en carburant prêt à l’emploi Jet A1 pour les avions, intégré dans le volume total de la raffinerie et livré à l’aéroport de Hambourg. Cette première installation industrielle est pour l’instant unique en Allemagne. Atmosfair prévoit de commencer l’exploitation régulière au premier trimestre 2022.
Photo : © Lufthansa Cargo / Légende de l’image : PDG de Lufthansa Cargo Dorothea von Boxberg
