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Eurotunnel et CargoBeamer ont signé un partenariat commun et ont annoncé le lancement d’un nouveau service de transport de marchandises ferroviaire entièrement non accompagné à travers la Manche de Calais à Ashford. Une deuxième liaison de Domodossola à Ashford devrait être ajoutée en octobre.
(Leipzig/Calais) Le développement de la route de transport combiné de Perpignan à Ashford est une étape logique dans l’évolution d’un futur réseau international de liaisons de transport combiné entre la Manche et la Méditerranée. Une deuxième ligne de Domodossola dans la région alpine à Calais sera également prolongée jusqu’à Ashford après son lancement début octobre. Ces deux nouvelles liaisons ferroviaires permettront d’économiser 8 000 tonnes d’émissions de CO2[1] pour soutenir l’objectif de décarbonisation du transport de marchandises et de renforcer le transfert modal vers le rail. De plus, un transport de marchandises non accompagné par rail représente une solution importante au manque de conducteurs de camions au Royaume-Uni et en Europe ainsi qu’à la congestion des autoroutes.
Première liaison CargoBeamer vers le Royaume-Uni
La nouvelle offre repose sur le savoir-faire complémentaire des deux entreprises. Eurotunnel apporte non seulement la rapidité, la flexibilité et la fiabilité de ses navettes, mais aussi son expertise en matière de passages frontaliers fluides. CargoBeamer offre à ses clients, grâce à des liaisons de transport combiné depuis Perpignan et Domodossola, les avantages d’une expertise commerciale et logistique.
Christian Dufermont, Directeur Commercial Fret chez Eurotunnel, déclare : « La signature de ce partenariat confirme notre stratégie commerciale dans le secteur du fret et constitue une preuve concrète de l’intérêt croissant de nos clients pour un service non accompagné à travers la Manche, qui contribue à la décarbonisation de leurs chaînes logistiques et augmente la flexibilité. »
Une liaison écologique entre le continent et le Royaume-Uni est importante
Nicolas Albrecht, Directeur du Développement Commercial chez CargoBeamer, ajoute : « Pour nous, la collaboration entre Eurotunnel et CargoBeamer est une autre étape importante dans le développement de nouvelles routes autour de notre terminal récemment ouvert à Calais. Une liaison écologique entre le continent européen et le Royaume-Uni par rail est d’une importance capitale pour notre objectif de réduire l’empreinte carbone dans le secteur logistique. »
[1] Basé sur un nombre de deux trains par semaine par rapport au transport routier et par ferry entre Perpignan et Ashford via Sheerness.
Photo : © CargoBeamer
