Jungheinrich automatise l’entrepôt de production pour ZF à Schweinfurt

Jungheinrich a optimisé l’entrepôt à rayonnage automatique existant pour le groupe technologique mondial et fournisseur de l’industrie automobile ZF sur le site de Schweinfurt : à l’avenir, tout le flux de matériaux de l’entrepôt vers l’approvisionnement de production sera automatisé. L’expert en intralogistique de Hambourg a fourni une solution complète clé en main, qui a maintenant été achevée.

(Hambourg/Schweinfurt) 985 emplacements pour des conteneurs grillagés, des conteneurs en plastique et des palettes européennes, répartis sur cinq allées de 17,7 mètres de long avec une hauteur de dépose de 6,25 mètres – tel était le point de départ de l’entrepôt à rayonnage automatique de ZF à Schweinfurt. Jusqu’à présent, les pièces de production étaient introduites dans l’entrepôt par une écluse et y étaient stockées manuellement. Pour automatiser complètement ce processus, y compris le système de rayonnage, l’entrepôt à allées étroites et le transport de l’écluse à l’entrepôt, Jungheinrich a fourni à la fois le système de rayonnage avec contrôle d’accès de zone et la technologie de transport.

Contrôle triple le long de la technologie de transport

À l’avenir, les palettes et les conteneurs passeront par un contrôle triple le long de la technologie de transport : contrôle de l’espace libre, contrôle de poids et contrôle des contours. Après que leurs codes-barres soient lus automatiquement, ils seront transportés par des convoyeurs à rouleaux des deux côtés vers l’entrepôt à rayonnage automatique. Là, un EKX 516ka, la version automatisée et sans conducteur du chariot à allées étroites EKX, prend le relais. Il transporte les unités de charge à leur emplacement respectif dans l’entrepôt ZF – 24 heures sur 24. Des rails le long des supports de rayonnage dans les allées alimentent l’EKX 516ka, qui dispose d’un chargeur intégré, en électricité. « Grâce à la guidage inductif et à sa construction plus courte, l’EKX 516ka est très bien adapté pour naviguer précisément dans cette allée étroite », ajoute Susanne Zitzmann, chef de projet chez Jungheinrich.

Une notification concernant l’entrée et la sortie des marchandises se fait directement et sans numérisation manuelle de l’engin de manutention vers le système de gestion d’entrepôt, ce qui augmente encore l’efficacité. Jungheinrich fournit également à l’entreprise ZF à Schweinfurt un système de contrôle d’entrepôt (WCS) avec un calculateur de flux de matériaux intégré.

Forfait tout compris

« C’est précisément ce forfait tout compris qui a été l’une des raisons centrales qui nous ont convaincus chez Jungheinrich », expliquent Dominik Hüllmantel, responsable de projet chez ZF, et Andre Hofmann, responsable de l’intralogistique également chez ZF, en justifiant l’attribution du contrat aux Hambourgeois. « L’entrepôt à rayonnage exploité avec l’EKX 516ka représente une solution efficace pour nous compte tenu de la complexité de nos processus et de l’espace limité disponible. »

Photo : © Jungheinrich