Le port de Kiel enregistre une forte augmentation des volumes
14/08/2021 à 21 h 15HanseMerkur et DAK collaborent avec le Réseau Logistique de Thuringe
16/08/2021 à 17 h 39Après presque six mois d’exploitation, il est temps pour les opérateurs du GREENFERRY I de faire un premier bilan. Les questions de savoir si le lancement a été judicieux malgré le Corona, si l’activité estivale avec les touristes, les campeurs et les mini-croisiéristes génère les chiffres nécessaires ou si le transport de fret est économiquement viable peuvent heureusement recevoir une réponse positive.
(Brunsbüttel) Le GREENFERRY I est sur la bonne voie pour s’établir comme un moyen de transport indispensable et ne pourra bientôt plus être ignoré dans le réseau infrastructurel. En termes d’écologie, le GREENFERRY I tient également sa promesse et indique la bonne direction grâce au carburant GNL (Gaz Naturel Liquéfié). Le navire est plus respectueux de l’environnement que les ferries fonctionnant au diesel maritime, et les chiffres des mois passés parlent d’eux-mêmes.
En effet, grâce à l’utilisation de GNL, la combustion de 2 000 tonnes de diesel maritime a été évitée, ce qui a permis de réduire les oxydes d’azote de jusqu’à 90 % et les émissions de CO2 de 20 %. De plus, le Gaz Naturel Liquéfié réduit presque complètement les particules fines et ne produit pas de dioxyde de soufre. Il y a quelques jours, le GREENFERRY I a été approvisionné en GNL pour la 100e fois par camion à Cuxhaven au Steubenhöft par les entreprises LIQUID Marine et GasCom. Depuis mars de cette année, le carburant est efficacement et en toute sécurité chargé par les fournisseurs professionnels.
À l’avenir, du biogaz d’Allemagne
Actuellement, le GNL est traditionnellement extrait dans la région arabe à partir de sources de gaz naturel conventionnelles. Il est transporté par bateau vers la Belgique et est ensuite acheminé depuis le terminal GNL de Zeebrugge vers Cuxhaven. Mais l’avenir prévoit encore plus de durabilité, car à l’avenir, le GNL sera produit à partir d’installations de liquéfaction de biogaz renouvelable en Allemagne.
Elbferry travaille déjà activement à sa mise en œuvre avec les entreprises partenaires GasCom et LIQUIND. Les directeurs généraux d’Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers et Christian Strahlmann, sont toujours en mesure de garantir le respect ponctuel des horaires grâce à l’approvisionnement sûr et régulier en carburant des fournisseurs LIQUID Marine et GasCom, tout en renforçant la protection de l’environnement sur la côte allemande de la mer du Nord.
Photo : © Elbferry
