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29/06/2021 à 17 h 27Avec 10,3 millions d’euros, la Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) a confirmé son résultat record de l’année précédente malgré la pandémie de Covid-19. L’acquisition et l’intégration de HGK Shipping ont notamment contribué à ce résultat. Un projet organisationnel interne a été mis en place pour favoriser une croissance supplémentaire.
(Cologne) « Sur le plan opérationnel, ce n’était pas une année facile pour nous. Presque tous les segments de marché dans lesquels nous opérons ont été massivement affectés par la crise du Corona. Nous sommes donc satisfaits d’avoir maintenu le bon résultat de l’année précédente. L’acquisition de HGK Shipping et son modèle commercial stable et orienté vers l’avenir ont joué un rôle essentiel à cet égard », a déclaré Uwe Wedig, président du conseil d’administration de la Häfen und Güterverkehr Köln AG.
Le chiffre d’affaires de la HGK AG dans les secteurs opérationnels réseau, technique et immobilier s’est élevé en 2020 à 71,2 millions d’euros, contre 75,4 millions d’euros l’année précédente. L’impact du Corona sur ces secteurs opérationnels directement intégrés à la société était en réalité moins important qu’il n’y paraît au premier abord. Le chiffre d’affaires plus élevé de l’année précédente était notamment dû à des effets ponctuels dans le secteur immobilier.
La pandémie entraîne des baisses de trafic et de chiffre d’affaires
Les effets du Corona deviennent plus évidents en ce qui concerne les performances de manutention des participations logistiques de la HGK. Dans le secteur HGK Logistics and Intermodal (groupe neska), près d’un million de tonnes de marchandises ont été transportées et manutentionnées en moins (6,25 millions de t contre 7,18 millions de t en 2019). La filiale à 100 % HTAG a manutentionné et transporté au total 8,33 millions de t (année précédente 10,06 millions de t). Rhein-Cargo, une coentreprise entre HGK et Neuss Düsseldorfer Häfen, a dû enregistrer une baisse significative, notamment dans le transport ferroviaire de marchandises, ne transportant en 2020 que 18,63 millions de t (année précédente 21,86 millions de t). La manutention dans les sept ports de RheinCargo a été moins fortement affectée par la crise économique liée au Corona, avec 15,25 millions de t (année précédente 15,99 millions de t).
Après l’acquisition et l’intégration de HGK Shipping dans le portefeuille logistique du groupe HGK en août 2020, la nouvelle filiale à 100 % a contribué positivement au résultat global du groupe HGK. Malgré les baisses des volumes de manutention et de transport dans tous les secteurs opérationnels, la HGK AG a donc pu clôturer l’exercice 2020 exactement au niveau de l’année précédente, atteignant un résultat d’entreprise de 10,3 millions d’euros.
Le groupe HGK fait avancer le développement vers un groupe logistique intégré
L’acquisition et l’intégration de HGK Shipping ont également marqué un élément important pour l’orientation et le développement ultérieur de la HGK vers un groupe logistique intégré. Le groupe HGK peut aujourd’hui offrir des services de transport et de logistique sur l’ensemble du parcours du transport combiné et maîtrise l’ensemble du partage modal. Ce potentiel et les compétences particulières pour certains groupes de marchandises et segments industriels seront à l’avenir encore plus étroitement liés, notamment grâce à l’utilisation intelligente d’outils et de processus numériques.
Cette stratégie se reflète désormais également dans une nouvelle marque, une nouvelle architecture de marque et, enfin, dans la réorientation de l’organisation de la HGK AG. Dans le cadre d’un projet organisationnel interne, il a été commencé au quatrième trimestre 2020 à définir des principes uniformes pour la conception des processus et la répartition des tâches entre les domaines opérationnels, de contrôle et de soutien. Cela pose les bases d’une croissance supplémentaire dans de nouveaux et anciens domaines d’activité.
Extension du conseil d’administration avec le secteur COO
Ainsi, la HGK AG évolue vers une holding de gestion avec un accent sur le développement de l’entreprise et la coordination des tâches stratégiques centrales, par exemple dans le domaine de la durabilité, de la qualité et de la numérisation. L’extension déjà annoncée et prévue pour début 2022 du conseil d’administration de la HGK avec le secteur d’un COO (Chief Operating Officer) est une autre étape importante dans cette direction.
Photo : © HGK
