agiplan présente une étude sur la mise en œuvre de micro-dépôts

Jürgen Steinmetz, directeur général de la IHK Mittlerer Niederrhein, a récemment remis le manuel « Micro-dépôts dans le cadre intercommunal – Du concept à la mise en œuvre » au ministre des Transports de NRW, Hendrik Wüst. L’étude a été réalisée par agiplan GmbH et l’Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML.

(Mülheim Ruhr) Le volume de trafic dans les villes augmente – et depuis la pandémie de Corona, le trafic de livraison dû aux commandes en ligne a encore augmenté. Les embouteillages, le manque de places de stationnement et les pollutions environnementales dans les centres-villes en sont les conséquences. Une solution possible à ces problèmes est l’établissement de micro-dépôts : ces emplacements servent de base logistique pour les coursiers, les services express et les transporteurs de colis. De là, le dernier kilomètre, dans ce cas le chemin du micro-dépôt au destinataire, est parcouru à l’aide de vélos cargo écologiques et de petits véhicules électriques. Le trafic dans les centres-villes est ainsi réduit, tout comme les émissions de CO₂.

Pour examiner comment les micro-dépôts peuvent être concrètement établis et exploités avec succès dans les villes de Mönchengladbach, Krefeld et Neuss, la Chambre de commerce et d’industrie (IHK) Mittlerer Niederrhein a commandé une étude en deux parties. Agiplan a réalisé l’étude en collaboration avec le Fraunhofer IML et a publié un manuel avec les résultats. Il a été remis le 24 juin 2021 par Jürgen Steinmetz, directeur général de la IHK Mittlerer Niederrhein, au ministre des Transports de NRW, Hendrik Wüst.

Sites potentiellement adaptés présentés

Le manuel s’appuie sur l’étude de faisabilité pour le développement de micro-dépôts publiée en 2019. Pour la deuxième partie, les chercheurs ont échangé avec des municipalités, des propriétaires immobiliers et des services de colis. Le manuel présente des sites potentiellement adaptés dans les différentes villes et les examine économiquement.

« Notre étude montre aux villes de taille moyenne comment elles peuvent gérer efficacement le trafic de marchandises sur le dernier kilomètre grâce à l’utilisation intelligente de micro-dépôts, alléger le trafic et protéger le climat. Le modèle d’exploitation coopératif que nous recommandons implique tous les acteurs publics et privés concernés. En plus des entreprises locales, les citoyens en bénéficient, car ils peuvent se réjouir d’une réduction des émissions de CO2 et d’un trafic moins dense », explique Dr. Christian Jacobi, associé gérant de agiplan GmbH.

« Les connaissances que le projet sur l’exploitation des micro-dépôts au Niederrhein rend possibles sont d’une grande importance pour les futurs concepts de conception efficace du dernier kilomètre dans la logistique en général », déclare le Prof. Uwe Clausen, directeur de l’institut Fraunhofer IML.

L’étude a été financée par le ministère des Transports de NRW.

Photo : © agiplan

Étude à télécharger ici (cliquez sur l’image) :