OrangeGas et VERBIO accélèrent la logistique verte

VERBIO et OrangeGas étendent leur collaboration. Toutes les 120 stations-service OrangeGas en Allemagne fournissent 100 % de BioCNG de VERBIO. Le partenariat élargi apporte également plus de services pour les entreprises de transport et les prestataires logistiques, qui sont un axe de croissance pour OrangeGas, le leader du marché des stations-service CNG en Allemagne.

(Leipzig) C’est la suite d’une histoire à succès : la VERBIO Vereinigte BioEnergie AG et OrangeGas étendent leur collaboration. Le réseau de stations-service de la filiale allemande du principal fournisseur d’énergie néerlandais a fortement crû depuis son entrée sur le marché allemand. Aujourd’hui, l’entreprise exploite environ 120 stations CNG à l’échelle nationale. OrangeGas s’appuie sur 100 % de BioCNG de VERBIO.

Collaboration réussie depuis 2019

OrangeGas a fait son entrée sur le marché des stations-service allemand en 2017 et s’est depuis lors imposé comme le leader du marché allemand dans l’exploitation de stations-service CNG. Après l’acquisition de 75 stations CNG de l’entreprise de distribution EWE d’Oldenbourg en juillet 2020, OrangeGas exploite désormais environ 120 stations à travers le pays. Depuis 2019, VERBIO fournit les stations CNG d’OrangeGas avec du biométhane provenant de matières résiduelles et de paille. Le carburant respectueux de l’environnement est désormais également disponible dans les stations récemment acquises auprès d’EWE.

Accent sur la croissance d’OrangeGas en Allemagne

Les clients de flottes ainsi que le secteur du transport et de la logistique constituent le principal axe de croissance d’OrangeGas en Allemagne. Récemment, OrangeGas a mis en avant une stratégie de prix innovante : le BioCNG coûte uniformément 99,9 ct/kg pour la qualité de gaz L et 112,9 ct/kg pour la qualité de gaz H dans toutes les stations OrangeGas en Allemagne. Cela correspond à un prix de comparaison du diesel d’environ 85 centimes/litre (brut). « Nous voulons que les exploitants de flottes puissent calculer en toute sécurité l’utilisation du BioCNG », explique Johan Bloemsma, directeur d’OrangeGas en Allemagne. Cela vise à faciliter encore plus la transition des entreprises vers ce carburant respectueux du climat et économique. « Il est important pour nous de pouvoir offrir à nos clients une véritable alternative durable à l’essence et au diesel – c’est pourquoi nous collaborons avec VERBIO en Allemagne », souligne Bloemsma.

Demande de biométhane chez les entreprises de transport en forte hausse

Le président du conseil d’administration de VERBIO AG, Claus Sauter, se réjouit de l’élargissement du partenariat : « La demande de biométhane en tant qu’alternative respectueuse du climat au diesel a considérablement augmenté, en particulier chez les entreprises de transport. De plus en plus d’entreprises convertissent entièrement ou partiellement leurs flottes de camions pour fonctionner avec du BioCNG et du BioLNG, réduisant ainsi les émissions de CO₂ d’environ 90 %. Grâce à la coopération avec OrangeGas, nous leur fournissons une infrastructure de ravitaillement améliorée. Notre biométhane provenant de matières résiduelles et de paille est désormais disponible dans un total de 200 stations CNG à l’échelle nationale. De plus, nous mettrons en service dans les mois à venir nos premières stations BioCNG et BioLNG sur nos sites de production à Zörbig et Schwedt. »

Biométhane et biocarburants en plein essor

Le biométhane et les biocarburants bénéficient de conditions politiques améliorées. Le 20 mai 2021, le Bundestag a adopté une nouvelle version du quota de réduction des gaz à effet de serre (quota THG). Celui-ci passe de 6 % aujourd’hui à 25 % – et ce, de manière continue à partir de 2022 jusqu’en 2030. Cela constitue un incitatif pour de nouveaux investissements dans des carburants climatiquement amicaux innovants, comme le biométhane provenant de la paille. Dans le secteur de la logistique, l’exemption de péage pour les camions CNG/LNG, valable jusqu’à fin 2023, et le nouveau programme de subventions du ministère fédéral des Transports pour l’acquisition de camions à faibles émissions renforcent l’incitation à passer à la propulsion au gaz pour les camions. En effet, selon les fabricants tels que Traton, SCANIA ou MAN, il ne faut pas s’attendre à des solutions électro-batteries pour le transport routier de marchandises lourdes avant 2030.

Planificateur d’itinéraires CNG/LNG et application gibgas CNG pour les entreprises de transport

Selon les informations de gibgas, une entreprise de conseil spécialisée dans la mobilité CNG et LNG, l’expansion de l’infrastructure de ravitaillement CNG/LNG nécessaire progresse également. Actuellement, plus de 4 000 stations CNG et 400 stations LNG sont en service à travers l’Europe. Le planificateur d’itinéraires de l’UE proposé par gibgas sous forme d’application et sur Internet répertorie toutes les stations CNG avec des informations de service importantes sur les détails techniques, la part de biométhane, la qualité du gaz, les heures d’ouverture et les options de paiement de manière claire. En tant que point fort particulier, la compatibilité avec les camions sera également indiquée à l’avenir. Cela facilite la planification des itinéraires et des accès pour les clients de transport. Les logisticiens peuvent également trouver des détails sur les stations LNG en service sur le site de l’organisation européenne pour la mobilité CNG/LNG, NGVA.

Partenariat solide

Le CNG-Club, qui se consacre en tant qu’association à but non lucratif à la mobilité CNG et à l’avenir également à la LNG, se réjouit également des développements positifs du marché et des partenariats solides : « En collaboration avec nos partenaires de club OrangeGas, VERBIO et gibgas, nous soutenons non seulement la sensibilisation environnementale de chaque conducteur de voiture CNG, mais nous aidons également les entreprises disposant de camions et d’autobus fonctionnant au CNG ou au LNG à atteindre des objectifs climatiques ambitieux tout en réalisant des économies à long terme dans l’utilisation des véhicules », souligne le président Miklós Graf Dezasse.
Photo : © VERBIO