Le conseil municipal de Saarlouis stoppe la construction du centre logistique de Meguin

Le conseil municipal de Saarlouis a arrêté la construction d’un centre logistique par le producteur allemand de lubrifiants Meguin dans le port de Saarlouis/Dillingen en raison de préoccupations de sécurité dans une zone de protection des eaux. Selon le Saarbrücker Zeitung, le conseil signale également sa volonté de dialoguer et indique qu’un site alternatif, par exemple dans la zone industrielle de ‘Lisdorfer Berg’, sera proposé à l’entreprise Meguin.

(Saarlouis) Après que le conseil municipal s’est opposé à l’autorisation de l’entrepôt central du fabricant d’huile moteur allemand, Günter Hiermaier, directeur général de Meguin, se dit contrarié mais prêt à discuter. « Nous regrettons la décision du conseil municipal et ne comprenons pas les raisons. La position économique de Saarlouis est affaiblie par cette décision. Nous sommes prêts à de nouvelles discussions et à une révision du concept. » Meguin avait demandé la construction d’un entrepôt central moderne dans le port de Saarlouis. Avec un investissement d’environ 45 millions d’euros, le producteur d’huile souhaitait créer 50 nouveaux emplois.

L’entreprise, profondément ancrée dans la région, a déjà investi 25 millions d’euros dans le site au cours des dernières années, notamment dans l’extension des laboratoires et des réservoirs avec une capacité d’environ 18 millions de litres. En plus du réservoir existant sur le site de 71 300 m² dans le port de Saarlouis, l’entreprise souhaitait construire un entrepôt central moderne d’une superficie de 35 000 m². « Ici, des conteneurs scellés de toutes tailles devaient être stockés, préparés et expédiés pour la logistique. Et tout cela localement, juste à côté de la production », explique Christian Texter, responsable du site chez Meguin. 98 % des produits stockés consistaient en petits bidons de 0,5 à 5 litres.

Un nouvel entrepôt central est urgent

La construction d’un nouvel entrepôt central est nécessaire en raison de la forte croissance du groupe (LIQUI MOLY GmbH et Meguin GmbH & Co. KG), qui exploite actuellement plusieurs petits entrepôts en collaboration avec des entreprises logistiques. « L’effort dans la forme actuelle est énorme et n’est pas durable à long terme. Grâce au nouvel entrepôt, nous économiserions presque 670 000 km par an. Cela correspond à presque 17 fois le tour du monde. De plus, nous économiserions 2 000 tonnes d’émissions de CO2 par an », explique Hiermaier. Grâce à la réduction des efforts logistiques, Meguin espérait également un soulagement significatif pour les résidents et le trafic routier à Saarlouis.
Meguin affirme respecter toutes les exigences légales en matière de protection des eaux dans le port.

Maintenir le contact avec la commune

« Nous attachons une grande importance à la protection de l’environnement. C’est pourquoi nous faisons régulièrement vérifier la construction ainsi que l’ensemble des opérations par des experts », assure Hiermaier. « Nous ne savons pas encore comment cela va se poursuivre. Nous avons un besoin urgent de l’entrepôt central. Nous espérons pouvoir convaincre le conseil municipal de collaborer à nouveau et de réaliser les plans ensemble », déclare Hiermaier avec optimisme.

Meguin comptait sur environ 50 nouveaux emplois qui auraient été créés par l’entrepôt dans le port de Saarlouis Dillingen. Actuellement, l’entreprise emploie déjà 275 travailleurs sur le site de la Rodener Straße.

Photo : © Meguin