Les transferts de trafic vers l’Elbe augmentent considérablement

Le réseau Logistique Mitteldeutschland favorise la collaboration des acteurs afin d’optimiser l’utilisation des différents modes de transport grâce à une augmentation des transports combinés. En Mitteldeutschland, la Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) a enregistré une augmentation significative des grands chargements sur l’Elbe grâce à des niveaux d’eau récemment favorables.

(Leipzig/Dresden) La SBO a pu réaliser jusqu’à la mi-mai environ 20 % de grands chargements en plus dans le port d’Alberthafen Dresden-Friedrichstadt par rapport à la même période l’année précédente. Au total, 16 grands chargements ont été effectués avec la grue lourde LR 1600/2 de la SBO. Les marchandises traitées comprenaient principalement des transformateurs, des turbines, des moteurs, des presses et des conteneurs pesant entre 40 et 250 tonnes. Les marchandises ont été transportées par bateau fluvial du port de Dresde vers les ports maritimes de Hambourg et d’Anvers. Ensuite, elles ont été expédiées vers le monde entier, en Asie et en Amérique du Sud.

Allègement des routes

« Ces chargements montrent quelle contribution les ports intérieurs peuvent apporter à la déviation du trafic grâce à leur infrastructure trimodale », explique Frank Thiele, directeur des ventes de la SBO et membre du conseil d’administration du réseau Logistique Mitteldeutschland, et ajoute : « Les marchandises lourdes et volumineuses doivent être acheminées directement vers le port le plus proche. Cela soulage les routes et a également des effets durables. Pour un bateau fluvial, ces marchandises ne posent pas de problème. Bien sûr, cela nécessite une voie navigable. Ainsi, les ports intérieurs saxons contribuent réellement à la déviation du trafic. » « Nous avons en Mitteldeutschland des infrastructures excellentes dans les domaines de la route, du rail, de l’eau et de l’air, qui peuvent souvent se compléter de manière judicieuse. Les plateformes de transbordement, comme les ports intérieurs de la SBO, jouent un rôle décisif pour transférer les transports de marchandises de la route vers le rail ou la voie navigable. Cela permet un allègement et un transport de marchandises globalement plus durable », déclare Toralf Weiße, président du conseil d’administration du réseau Logistique Mitteldeutschland.

Réseau Logistique Mitteldeutschland e.V.

Fondé en 2008, le réseau Logistique Leipzig-Halle e. V. porte depuis 2018 le nom de réseau Logistique Mitteldeutschland e.V. en raison de son rayon d’action élargi. Il regroupe, en plus de nombreux prestataires de services logistiques « classiques », des entreprises du secteur des services logistiques, de l’économie du personnel et de l’immobilier, des collectivités territoriales telles que les villes de Leipzig et Halle, les chambres de commerce et d’industrie régionales ainsi que des établissements de recherche et d’enseignement, dont huit universités. Depuis 2016, le réseau dispose de bureaux régionaux à Dresde et à Chemnitz. Le réseau représente les États fédérés de Saxe et de Saxe-Anhalt au sein de l’association des initiatives logistiques d’Allemagne. Parmi les tâches centrales du réseau figurent, en plus de l’innovation, le développement du personnel et des affaires, le positionnement de la région logistique Mitteldeutschland en tant que porte d’entrée établie en Europe et site de distribution central avec des connexions rapides, notamment vers les marchés d’Europe de l’Est et d’Asie de l’Est, ce à quoi contribue de manière significative une coopération avec le port de Hambourg et la région logistique de Sassnitz-Mukran en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Photo : © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO)