Première escale du porte-conteneurs « HMM NURI » à Hambourg

Le samedi 15 mai 2021, le premier des huit porte-conteneurs d’une nouvelle série de la compagnie maritime sud-coréenne HMM (anciennement Hyundai Merchant Marine), le « HMM NURI », a fait escale au port de Hambourg lors de son premier voyage. Le traitement a lieu à Hambourg au terminal à conteneurs HHLA Burchardkai (CTB).

(Hambourg) Au total, 16 010 EVP (conteneurs standards de 20 pieds) peuvent être transportés à bord du « HMM NURI ». Pour les conteneurs réfrigérés, le navire dispose de 1 200 prises Reefers. Avec une longueur de 366 mètres et une largeur de 51 mètres, le « HMM NURI » a les dimensions maximales pour naviguer dans le nouveau canal de Panama. Le porte-conteneurs, construit au chantier naval sud-coréen Hyundai Heavy Industries (HHI) à Ulsan, sera d’abord utilisé sur la ligne Asie-Europe.

Lors de son premier voyage dans le service de ligne de l’alliance maritime THE ALLIANCE, le navire est maintenant arrivé à Hambourg dans le cadre du service Far East Europe 4 (FE4). Ce service de ligne dessert les ports de Busan, Shanghai, Ningbo, Yantian, Singapour, Suez, Rotterdam, Hambourg, Anvers et Southampton. Lors du voyage vers l’est, Hong Kong sera également desservi.

L’adaptation du chenal de l’Elbe facilite les escales de grands navires

« Nous sommes très heureux que le « HMM NURI » ait pu effectuer son voyage inaugural à Hambourg sans problèmes techniques. Avec l’adaptation du chenal de l’Elbe maintenant libérée en première phase, l’escale de nos grands navires à Hambourg est beaucoup plus facile à gérer et nous pouvons également disposer de plus de cargaisons d’importation et d’exportation dans le port de Hambourg sur nos navires. Ce sont des avantages importants pour nous et nos clients », déclare Jan Baumgarten, coordinateur des comptes clés mondiaux et représentant du siège européen de HMM à Londres à Hambourg.

Tous les huit porte-conteneurs de la nouvelle série sont équipés de systèmes de nettoyage des gaz d’échappement (scrubbers) pour respecter les exigences environnementales en vigueur depuis le début de l’année 2020. Jan Baumgarten souligne que les navires de cette nouvelle série portent tous des noms traditionnels de l’histoire culturelle coréenne. Ainsi, « Nuri » signifie « le monde ». L’un des navires jumeaux portera le nom « HMM GAON », qui signifie « le milieu » ou « le centre ». Selon Jan Baumgarten, le nom du « HMM GARAM », qui fera bientôt escale à Hambourg, convient également très bien à l’Elbe. En effet, « Garam » signifie « rivière » dans l’ancienne langue coréenne. Dans les écrits anciens coréens, la rivière est décrite comme le chemin que l’eau suit. C’est le chemin que la pluie prend du ciel à la mer. « Une très belle description qui s’applique également à l’Elbe qui traverse Hambourg », dit Baumgarten.

Sept services de ligne avec la Corée du Sud

Le port de Hambourg est relié à la Corée du Sud par sept services de ligne – trois services de porte-conteneurs et quatre services polyvalents. L’année dernière, 228 000 EVP ont été transportés entre la ville hanséatique et les ports sud-coréens de Busan, Incheon et Gwangyang. La Corée du Sud occupe actuellement la 7ème place parmi les principaux partenaires commerciaux du port de Hambourg en matière de manutention de conteneurs. Actuellement, les compagnies maritimes CMA CGM, Hapag-Lloyd, HMM et ONE exploitent leurs propres navires dans le trafic de conteneurs entre Hambourg et la Corée, ainsi que, via des capacités de stationnement, Cosco, Evergreen, OOCL et Yang Ming. De plus, les compagnies maritimes AAL, BBC, Chipolbrok et SAL desservent les ports coréens dans le cadre de leurs services polyvalents.

Photo : © HHM / Hasenpusch Productions